[实用新型]一种聚氯乙烯中空平壁螺旋消音管材

说明书

本实用新型涉及管材领域，尤其是涉及一种聚氯乙烯中空平壁螺旋消音管材。一种聚氯乙烯中空平壁螺旋消音管材，包括外管和内管，所述的外管和内管之间具有中空腔，所述的内管和外管之间间隔设置有多个格肋，所述的格肋与格肋和内管或外管的交点处的切线形成的夹角为锐角。本实用新型能够明显降低内层破裂的概率，保证了产品运输和使用时的质量。

技术领域

本实用新型涉及管材领域，尤其是涉及一种聚氯乙烯中空平壁螺旋消音管材。

背景技术

常规的中空螺旋消音管在气温低的情况下，中空螺旋消音管随着整个货架一起装车时，需要从高空抛下，由于中空螺旋消音管内的格肋是垂直于内管和外管设置的，撞击时外管对内管有一个垂直向上顶的力，很容易导致管材的内层开裂，而且该裂缝不宜被发现，在安装使用中容易达不到消音和静音的效果，内层会出现漏水的情况，极易影响产品的质量。

发明内容

本实用新型主要是针对气温低时中空螺旋消音管在装车过程中管材内层容易破裂的问题，提供一种能够明显降低内层破裂的概率，保证了产品运输和使用时的质量的聚氯乙烯中空平壁螺旋消音管材。

本实用新型的目的主要是通过下述方案得以实现的：一种聚氯乙烯中空平壁螺旋消音管材，包括外管和内管，所述的外管和内管之间具有中空腔，所述的内管和外管之间间隔设置有多个格肋，所述的格肋与格肋和内管或外管的交点处的切线形成的夹角为锐角。外管和内管之间具有中空腔，内管和外管之间均匀间隔设置有多个格肋，格肋与格肋和内管或外管的交点处的切线形成的夹角为锐角，内管和外管中间的格肋由原来的垂直于内管和外管，改成与格肋和内管或外管相交点处的切线的夹角为锐角，使得管材在装货抛摔下去撞击时，使产生的撞击力沿着格肋传递时有个缓冲消耗，产生的力不足以导致内层破裂，从而可以明显降低内层破裂的概率，保证了产品运输和使用中的质量问题，减少产品使用中客户的投诉。

作为优选，所述的格肋与格肋和外管的交点处的切线形成的夹角的大小为45°。格肋与格肋和外管的交点处的切线形成的夹角的大小为45°，此时整个管材的稳定性最好。

作为优选，所述的中空腔内的格肋的数量为22-32个。中空腔内的格肋的数量为22-32个，不同型号尺寸的管材内根据情况可设置不同数量的格肋，多个格肋均匀间隔分布在中空腔内。

作为优选，所述的外管的外表面到内管的内表面之间的距离大小为4.3-7.4mm。外管的外表面到内管的内表面之间的距离大小为4.3-7.4mm，根据不同的需求可以选择不同的尺寸。

作为优选，所述的外管的壁厚为1.3-2.6mm。

作为优选，所述的内管的壁厚为1.0-1.9mm。

作为优选，所述的格肋的厚度为1.0-1.4mm。

因此，本实用新型的一种聚氯乙烯中空平壁螺旋消音管材具备下述优点：本实用新型结构简单，能够明显降低管材内层破裂的概率，保证了产品运输和使用时的质量，减少产品使用中客户的投诉。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图。

图示说明：1-外管，2-内管，3-格肋，4-中空腔。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：