[实用新型]汽车故障模拟盲设定与检测接线盒

权利要求书

1.一种汽车故障模拟盲设定与检测接线盒，包括上部面板、边框、底板，所述面板、底板与边框共同围成一个具有收容空间的盒体，其特征在于：该收容空间内设置有电路板，在该电路板上设置有故障控制电路、汽车线路电路和电阻选择电路；

所述汽车线路电路设置有至少24条汽车线路，每一路汽车线路上设置有线路通断联动开关；

所述电阻选择电路设置有至少三条电阻线路，每一条电阻线路上设置有电阻通断联动开关；

所述面板上设置有汽车线路检测接入接出孔、电阻检测接入接出孔；

所述底板上布置有联动开关的驱动按钮、汽车线路接入接出孔、电路接入接出孔、电源线接入接出孔；所述联动开关包括所述线路通断联动开关和所述电阻通断联动开关；所述联动开关与所述故障控制电路相关联。

2.根据权利要求1所述的汽车故障模拟盲设定与检测接线盒，其特征在于：所述故障控制电路包括总按钮SB，该总按钮SB一端连接供电线路L，所述总按钮SB另一端连接有四路分支控制电路：第一分支控制电路、第二分支控制电路、第三分支控制电路、第四分支控制电路；

所述第一分支控制电路包括第一按钮SB1，该第一按钮SB1的一端与所述总按钮SB另一端连接，第一按钮SB1另一端分别经第一继电器线圈KM1、第四继电器线圈KM4接地；所述第二分支控制电路包括第二按钮SB2，该第二按钮SB2的一端与所述总按钮SB另一端连接，第二按钮SB2另一端分别经第二继电器线圈KM2、第五继电器线圈KM5接地；所述第三分支控制电路包括第三按钮SB3，该第三按钮SB3的一端与所述总按钮SB另一端连接，第三按钮SB3另一端分别经第三继电器线圈KM3、第六继电器线圈KM6接地；

所述第二继电器的常闭开关KM2-1、第三继电器的常闭开关KM3-1连接在所述第一继电器线圈KM1的供电线路上；

所述第一继电器的常闭开关KM1-1、第三继电器的常闭开关KM3-2连接在所述第二继电器线圈KM2的供电线路上；

所述第一继电器的常闭开关KM1-2、第二继电器的常闭开关KM2-2连接在所述第三继电器线圈KM3的供电线路上；

所述第四分支控制电路包括第四按钮SB4，该第四按钮SB4的一端与所述总按钮SB另一端连接，第四按钮SB4另一端经第七继电器线圈KM7接地；

所述第一按钮SB1两端并联有第四继电器的常开开关KM4-1；

所述第二按钮SB2两端并联有第五继电器的常开开关KM5-1；

所述第三按钮SB3两端并联有第六继电器的常开开关KM6-1；

所述第四按钮SB4两端并联有第七继电器的常开开关KM7-1。

3.根据权利要求2所述的汽车故障模拟盲设定与检测接线盒，其特征在于：所有条汽车线路分成四个汽车故障线路组：第一汽车故障线路组、第二汽车故障线路组、第三汽车故障线路组、第四汽车故障线路组；

所述第四继电器的所有常闭开关一一对应设置在所述第一汽车故障线路组的汽车线路中；

所述第五继电器的所有常闭开关一一对应设置在所述第二汽车故障线路组的汽车线路中；

所述第六继电器的所有常闭开关一一对应设置在所述第三汽车故障线路组的汽车线路中；

所述第七继电器的所有常闭开关一一对应设置在所述第四汽车故障线路组的汽车线路中。

4.根据权利要求3所述的汽车故障模拟盲设定与检测接线盒，其特征在于：所述联动开关的驱动按钮包括总按钮SB、第一按钮SB1、第二按钮SB2、第三按钮SB3、第四按钮SB4。

5.根据权利要求3所述的汽车故障模拟盲设定与检测接线盒，其特征在于：所述底板上布置有故障线路指示灯，所述故障线路指示灯的个数与所述汽车线路条数相等，且所有故障线路指示灯设置位置与所有所述汽车线路接入接出孔设置位置一一对应。