[实用新型]一种被动闪烁型车用长排警示灯

说明书

本实用新型公开了一种被动闪烁型车用长排警示灯，包括手持控制器和长排灯板，所述手持控制器与长排灯板连接，所述长排灯板包括：主控板，与手持控制器连接，其内具有解码器，以接收手持控制器输出的闪烁数据，并解码出闪烁数据后输出驱动信号；恒流驱动板，耦接于主控板，以接收主控板输出的驱动信号，并根据驱动信号输出相应的驱动电流；灯头板，耦接于恒流驱动板，以接收恒流驱动板输出的驱动电流后发光。本发明的车用长排警示灯，其手持控制器发出闪烁模式数据，长排灯内置的主控板被动接收并解码闪烁模式数据，最终驱动灯头进行闪烁，因此便不再需要存放闪烁模式数据。

技术领域

本实用新型涉及一种车用长排警示灯，更具体的说是涉及一种如警车、救护车、监理车、消防车、洒水车等等车辆上使用的被动闪烁型长排警示灯。

背景技术

长排警示灯一般都会具有多种闪烁模式，如：前后排灯头交替闪、左右灯头交替闪、整灯爆闪、流水灯等等数十种闪烁模式。控制方式一般是通过引出控制线或通过外接手持控制器，来切换长排警示灯内预存的闪烁模式。

为了用户能在车内直观的了解当前车顶上长排警示灯的闪烁模式，现在不少手持控制器还增加了能显示当前闪烁模式的显示区块，以模拟长排警示灯的闪烁模式，供车内人员在操控时参考。为了让手控器与长排灯的显示能一一对应上，长排警示灯以及控制器上，各自均有完整的相互一一对应的闪烁模式数据包，由控制器给长排警示灯发送闪烁模式号，长排警示灯收到后根据模式号启动对应的闪烁程序。

现有技术中无论哪种控制方式，都是将闪烁模式预存在长排警示灯内，均是以长排警示灯为主，控制器为辅这种方式存在。但是这种方式存在以下问题：

1、不同的客户对长排警示灯会有不同的闪烁模式需求，加上整灯长度不同程序也不同(1.2米、1.5米、1.8米、2米)，使一款长排灯衍生出数十种程序，同时手控器的程序是与长排灯一一对应的，因此手控器程序也有数十种之多，车间生产时经常弄错搞混，叫苦不迭。

2、经常发生工程师修改模式时忘了改手控器或长排灯的程序，造成闪烁模式经常有个别对不上的情况。到发货时才被检验出来。

3、已经生产出来的长排灯，若要应客户要求修改闪烁模式，或者程序漏洞需要返工，则必须拆箱开盖，改完控制器还要改长排灯，长排警示灯属于大型灯具，返工绝对大费周折，返工成本也可想而知。

4、拆改后的长排警示灯，防水效果大打折扣，漏水情况大增。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种警示灯闪烁程序更为简单的被动闪烁型车用长排警示灯。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种被动闪烁型车用长排警示灯，包括手持控制器和长排灯板，所述手持控制器与长排灯板连接，所述长排灯板包括：

主控板，与手持控制器连接，其内具有解码器，以接收手持控制器输出的闪烁数据，并解码出闪烁数据后输出驱动信号；

恒流驱动板，耦接于主控板，以接收主控板输出的驱动信号，并根据驱动信号输出相应的驱动电流；

灯头板，耦接于恒流驱动板，以接收恒流驱动板输出的驱动电流后发光。

作为本实用新型的进一步改进，所述手持控制器包括：

输入电路，该输入电路包括开机按键和矩阵键盘，以与外部人员进行人机交互；手持单片机，其内存储有闪烁数据，还与开机按键和矩阵键盘连接，以接收开机按键和矩阵键盘的输入信号后，输出相应的闪烁数据；

接口输出电路，该接口输出电路包括插针接口、按键背光灯、灯头闪烁状态模拟显示屏和蜂鸣器，所述按键背光灯、灯头闪烁状态模拟显示屏和蜂鸣器均与手持单片机连接，所述插针接口连接有RS485通讯电路和开机信号输出电路后与手持单片机连接；