[实用新型]一种市政道路工程用沥青路面冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种市政道路工程用沥青路面冷却装置，包括安装在车体上冷却箱，所述冷却箱通过多个架杆固定安装有安装座，所述安装座上开设有一个水腔以及一个卡槽，所述水腔的底壁上开设有多个水槽，且水槽的下端与卡槽相连通，所述卡槽上卡合安装有擦拭结构。优点在于：路面温度过高时通过增大水管的下水速度，可使吸水海绵快速处于饱和状态，使得过多的冷却水可直接通过吸水海绵向下落去对路面进行降温；且此时毛刷辊可对落到路面进行降温的冷却水进行一个分散作用，从而使得冷却水分布的更加均匀，可在进行冷却降温的前提下尽可能降低水资源的损耗，同时不易出现固体颗粒的飞溅，冷却操作进行时更为安全。

技术领域

本实用新型涉及市政道路技术领域，尤其涉及一种市政道路工程用沥青路面冷却装置。

背景技术

沥青路面通常为黑色,空隙率小而封闭,吸热迅速,放热缓慢,高温条件下沥青混合料劲度模量大幅下降,抗变形能力急剧降低，容易出现车辙痕迹。

为降低上述问题发生的概率，会在高温天气下对沥青路面进行了冷却降温，目前冷却降温的方式是直接向路面喷洒大量的冷却水进行降温，但此种冷却方式存在以下不足之处：冷却水的损耗大，且喷洒时易造成路面碎石子等固体物体飞溅，存在较大的潜在风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中所提出的问题，而提出的一种市政道路工程用沥青路面冷却装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种市政道路工程用沥青路面冷却装置，包括安装在车体上冷却箱，所述冷却箱通过多个架杆固定安装有安装座，所述安装座上开设有一个水腔以及一个卡槽，所述水腔的底壁上开设有多个水槽，且水槽的下端与卡槽相连通，所述卡槽上卡合安装有擦拭结构，所述安装座上通过弹性结构安装有三角板，所述冷却箱上固定连通有一个水管，所述水管上安装有电阀门，所述水管的下端贯穿安装座并与水腔相连通。

在上述的一种市政道路工程用沥青路面冷却装置中，所述擦拭结构由吸水海绵、网架以及毛刷辊组成，所述卡槽上卡合安装有网架，且网架为H形，所述网架的上端部分卡合安装有吸水海绵，且吸水海绵的上端与卡槽的顶壁相抵，所述网架的下端部分转动安装有毛刷辊。

在上述的一种市政道路工程用沥青路面冷却装置中，所述弹性结构由两个固定块、两个通孔、多个弹簧、两个移动架以及两个轴体组成，所述安装座的后侧面固定安装有两个固定块，两个所述固定块上均开设有一个通孔，且通孔为方形，两个所述通孔的顶壁上均固定安装有多个弹簧，位于同一所述通孔内的多个弹簧共同固定安装有一个移动架，且移动架滑动安装在相应的通孔内，两个所述移动架相靠近一侧均固定安装有一个轴体，且轴体相靠近一端与三角板固定连接。

在上述的一种市政道路工程用沥青路面冷却装置中，两个所述移动架的上端均穿过相应的通孔并固定安装有限位块，且限位块的尺寸大于通孔的尺寸。

在上述的一种市政道路工程用沥青路面冷却装置中，所述三角板的两侧斜边均固定粘贴有橡胶垫，且橡胶垫的厚度为2cm。

与现有的技术相比，本实用新型优点在于：

1：擦拭结构的设置可对路面进行轻微的冷却降温效果，同时还能对路面起到一个灰尘擦拭的作用。

2：路面温度过高时通过增大水管的下水速度，可使吸水海绵快速处于饱和状态，使得过多的冷却水可直接通过吸水海绵向下落去对路面进行降温；且此时毛刷辊可对落到路面进行降温的冷却水进行一个分散作用，从而使得冷却水分布的更加均匀。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种市政道路工程用沥青路面冷却装置的结构示意图；

图2为图1中A部分的结构放大示意图。