[实用新型]垃圾车有效
申请号: | 202021759012.X | 申请日: | 2020-08-20 |
公开(公告)号: | CN213621621U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 张守欣;沈剑;倪晓鹤;孙李璠;许凯 | 申请(专利权)人: | 洛阳广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
主分类号: | B65F3/04 | 分类号: | B65F3/04 |
代理公司: | 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 11134 | 代理人: | 宋子良 |
地址: | 471000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垃圾车 | ||
本实用新型提供了一种垃圾车,包括:车本体,车本体顶部设置有垃圾容纳口;伸缩装置,伸缩装置安装在车本体的侧部;轨道架,轨道架安装在伸缩装置的输出端,伸缩装置能够控制轨道架靠近或远离车本体的侧部,轨道架上设置有轨道,轨道自下至上延伸,轨道的顶部位置与垃圾容纳口的位置相对应;提升装置,提升装置包括拾取部,拾取部可移动地安装在轨道上,拾取部用于拾取垃圾桶,整个过程无需人工搬运垃圾桶实现垃圾桶自动装载,垃圾倒完后,也无需人工把垃圾桶堆到原来的位置,本申请工作效率高,停车时间短,降低油耗,自动化程度高。
技术领域
本实用新型涉及垃圾清理设备技术领域,具体而言,涉及一种垃圾车。
背景技术
垃圾车是指用于市政环卫运送各种垃圾的一种专用车辆,主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾,尤其适用于运输小区生活垃圾。
现有挂桶式垃圾车,需要人工把环卫垃圾桶推到装卸机构上,实现垃圾桶的垃圾装载,垃圾倒完后,需要人工把垃圾桶堆到原来的位置,这种方案工作效率低,且长时间的停车会增加油耗,自动化程度低。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种垃圾车,以解决现有技术中的挂桶式垃圾车自动化程度低的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种垃圾车,包括:车本体,车本体顶部设置有垃圾容纳口;伸缩装置,伸缩装置安装在车本体的侧部;轨道架,轨道架安装在伸缩装置的输出端,伸缩装置能够控制轨道架靠近或远离车本体的侧部,轨道架上设置有轨道,轨道自下至上延伸,轨道的顶部位置与垃圾容纳口的位置相对应;提升装置,提升装置包括拾取部,拾取部可移动地安装在轨道上,拾取部用于拾取垃圾桶。
进一步地,轨道包括竖直段及弯曲段,弯曲段位于竖直段上端,并朝向垃圾容纳口弯曲。
进一步地,提升装置包括驱动部,驱动部安装在轨道上,驱动部的输出端与拾取部连接,以驱动拾取部在轨道上移动。
进一步地,拾取部包括:摆动架,摆动架可移动地安装在轨道上,摆动架的顶部设置有第一夹持部,摆动架上设置有滑道;提升架,提升架可移动地安装在滑道上,提升架上设置有第二夹持部,驱动部的输出端与提升架连接,驱动部能够驱动提升架向上运动,以使第二夹持部靠近第一夹持部,并通过第二夹持部推动摆动架向上运动。
进一步地,提升架包括升降架及枢接在升降架上的挂架,第二夹持部设置在挂架的顶部,驱动部的输出段与升降架连接。
进一步地,摆动架的上部的两侧均设置有第一滚轮,第一滚轮安装在轨道中,提升架的下部的两侧均设置有第二滚轮,第二滚轮安装在轨道中。
进一步地,驱动部包括举升油缸和链条,举升油缸安装在轨道架的底部,举升油缸竖直设置,举升油缸的输出端枢转连接有链轮,链条的第一端连接在轨道架底部,链条的第二端连接在提升架上,链条搭接在链轮上。
进一步地,第一夹持部为第一板体,第二夹持部为第二板体,第二板体上设置有多个向上延伸的挂爪。
进一步地,伸缩装置包括:安装架,安装架的第一端安装在车本体上;伸缩架,伸缩架可移动地安装在安装架上,轨道架安装在伸缩架上;伸缩油缸,伸缩油缸安装在车本体的侧部,伸缩油缸的输出端与伸缩架连接。
进一步地,安装架第二端两侧的内侧壁均设置有第一复合轮,伸缩架第一端两侧的外侧壁均设置有第二复合轮,安装架内侧壁设置有内滑轨,伸缩架外侧壁设置有外滑轨,第一复合轮可滚动地安装在外滑轨中,第二复合轮可转动地安装在内滑轨中。
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