[实用新型]一种气缸罩盖打磨用夹具

说明书

本实用新型公开了一种气缸罩盖打磨用夹具，包括底座，所述底座的上方设有一工作台，所述工作台与底座之间连接有两升降气缸；所述工作台的顶部活动设有一支撑板，所述支撑板顶部固定有两支撑条，两支撑条之间连接有第一挡板和第二挡板；所述支撑板的两侧分别与两支撑条之间设有多个夹紧组件，所述支撑板的一端与第二挡板之间设有一夹紧组件；所述支撑板的另一侧连接有一驱动气缸，所述驱动气缸安装在固接于支撑板顶部的安装座上，所述夹紧组件包括第二滑轨，所述第二滑轨上滑动连接有与其适配的滑块螺母，所述滑块螺母的内部穿设有与其适配的调节螺杆，本实用新型，具有夹紧效果好、便于调整工作台高度等的特点。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种气缸罩盖打磨用夹具。

背景技术

气缸罩盖是盖在发动机缸体上的罩壳，有防止外部杂质等进入发动机，防止内部机油泄漏，油雾分离，曲轴箱压力调节，隔离结构传递噪音，还具有支撑安装其它零部件的作用。为保证气缸罩盖端面的平整，通常需要对其进行打磨处理。

而现有方式对气缸罩盖打磨时，一般只是将气缸罩盖放置于工作台上，且现有的夹具对其夹紧定位效果不好，打磨时气缸罩盖会乱动，影响操作；同时现有的夹具不便调整工作台的高度，不便适应不同身高操作者的操作需求；现有的夹具不便带动气缸罩盖水平往复运动，导致不便与打磨工具的配合，降低了打磨效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气缸罩盖打磨用夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种气缸罩盖打磨用夹具，包括底座，所述底座的上方设有一工作台，所述工作台与底座之间连接有两升降气缸；所述工作台的顶部活动设有一支撑板，所述支撑板顶部固定有两支撑条，两支撑条之间连接有第一挡板和第二挡板；所述支撑板的两侧分别与两支撑条之间设有多个夹紧组件，所述支撑板的一端与第二挡板之间设有一夹紧组件；所述支撑板的另一侧连接有一驱动气缸，所述驱动气缸安装在固接于支撑板顶部的安装座上。

进一步的，所述夹紧组件包括第二滑轨，所述第二滑轨上滑动连接有与其适配的滑块螺母，所述滑块螺母的内部穿设有与其适配的调节螺杆，所述滑块螺母的顶部一侧转动连接有一夹紧辊轮。

进一步的，所述支撑板两侧的夹紧组件所包括的调节螺杆一端转动设于支撑条上，该调节螺杆另一端穿过支撑板外壁、且固定有调节手轮，该调节螺杆与支撑板之间通过轴承活动连接。

进一步的，所述支撑板一端的夹紧组件所包括的调节螺杆一端转动设于第二挡板上，该调节螺杆另一端穿过支撑板外壁、也固定有调节手轮，该螺杆调节与支撑板之间也通过轴承活动连接。

进一步的，所述工作台上固定有两第一滑轨，各所述第一滑轨的内部分别滑动连接有与其适配的滑轮，所述滑轮与支撑板固定连接。

进一步的，所述工作台的顶部两侧分别设有一收纳盒，所述收纳盒的顶部通过合页活动连接有盖板。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型，通过设置有多个夹紧组件便于对气缸罩盖进行快速夹紧，夹紧效果好；通过设置有升降气缸可调整工作台的高度，便于适应不同操作者的操作需求；且设置有驱动气缸，根据需要可带动气缸罩盖往复移动，便于与打磨工具的配合，有助于提升打磨效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的整体正视结构示意图；

图3是本实用新型的支撑板安装示意图；

图4是本实用新型的夹紧组件安装示意图；