[实用新型]一种用于汽车顶篷的可调式切割装置有效
申请号: | 202021760817.6 | 申请日: | 2020-08-21 |
公开(公告)号: | CN212858227U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 刘荣强;李卫勇;周振方;袁恒业;刘文福 | 申请(专利权)人: | 江西冀内汽车装饰有限公司 |
主分类号: | B23K26/38 | 分类号: | B23K26/38;B23K37/04;B23K26/08;B23K26/70 |
代理公司: | 南昌大牛知识产权代理事务所(普通合伙) 36135 | 代理人: | 喻莎 |
地址: | 330052 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 顶篷 调式 切割 装置 | ||
本实用新型涉及汽车顶篷生产制造技术领域,且公开了一种用于汽车顶篷的可调式切割装置,包括切割装置本体、底座和支撑架,所述切割装置本体底部垂直焊接有底座支撑,且底座顶部后端中部位置垂直焊接有支撑架,所述支撑架顶部垂直焊接有相契合的横杆,且横杆前端顶部开设有螺纹通孔,所述横杆前端顶部开设的螺纹通孔内螺纹连接有相契合的螺母,且螺母另一端位于横杆前端底部螺纹连接有调节装置,所述调节装置位于底座正上方中部位置,且调节装置底部活动连接有安装板,所述底座上表面中部位置横向开设有滑槽,该实用新型解决了现有技术中汽车顶篷切割装置调节性不足,操作便捷性不高的问题,能有效提高汽车顶篷切割装置的实用性。
技术领域
本实用新型涉及汽车顶篷生产制造技术领域,具体为一种用于汽车顶篷的可调式切割装置。
背景技术
对于汽车车身的总体刚度而言,顶篷不是很重要的部件,这也是允许在汽车顶篷上开设天窗的原因,从设计角度来讲,重要的是汽车顶篷如何与前、后窗框,以及与支柱交界点平顺过渡,以求得最好的视觉感和最小的空气阻力,为了安全汽车顶篷还应有一定的强度和刚度,一般在顶篷下增加一定数量的加强梁,以阻止外界温度的传导及减少振动时噪声的传递,同时在汽车顶篷生产加工过程中需要用到切割装置来切割,但目前的汽车顶篷切割装置调节性不足,操作便捷性不高,不能满足人们的需求。
如中国专利申请号为CN209380834.U的一种汽车内饰切割装置,包括工作台,所述工作台上水平设置有传动辊以及带动传动辊转动的驱动电机,所述工作台上方水平设置有两个安装板,所述安装板下表面形成凹槽。
上述实用新型虽然可以实现汽车顶篷切割装置的使用,但是在调节性方面有所不足,由于结构复杂,不能确保操作便捷性问题,且实用性不高,针对上述问题,为此,我们设计了一种用于汽车顶篷的可调式切割装置。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于汽车顶篷的可调式切割装置,解决了上述背景技术中提出的调节性不足,操作便捷性不高的问题。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种用于汽车顶篷的可调式切割装置,包括切割装置本体、底座和支撑架,所述切割装置本体底部垂直焊接有底座支撑,且底座顶部后端中部位置垂直焊接有支撑架,所述支撑架顶部垂直焊接有相契合的横杆,且横杆前端顶部开设有螺纹通孔,所述横杆前端顶部开设的螺纹通孔内螺纹连接有相契合的螺母,且螺母另一端位于横杆前端底部螺纹连接有调节装置,所述调节装置位于底座正上方中部位置,且调节装置底部活动连接有安装板,所述底座上表面中部位置横向开设有滑槽。
进一步的,所述滑槽内滑动连接有相契合的滑块,且滑块顶部位于滑槽正上方焊接有相契合的工作台,所述工作台位于底座上表面中部位置,且工作台上表面四周等距离垂直焊接有四根限位柱,所述工作台上表面位于限位柱内侧粘接有相契合的橡胶垫。
进一步的,所述螺母另一端螺纹连接有相契合的螺栓,且螺母和螺栓之间夹持有相契合的固定块,所述固定块顶部开设有与螺母相契合的通孔,且固定块正面中部位置焊接有安装块,所述安装块正面和固定块左右侧壁上均开设有方形盲槽,且安装块正面和固定块左右侧壁上开设的方形盲槽内均通过固定架焊接有相契合的驱动电机。
进一步的,所述驱动电机的输出端通过联轴器转动连接有相契合的转动杆,且转动杆顶端开设有与驱动电机输出端相契合的通孔,所述转动杆底部垂直焊接有支柱,且支柱上套接有相契合的L形抵接杆,所述L形抵接杆另一端底部开设有螺纹通孔,且L形抵接杆另一端底部开设的螺纹通孔内螺纹连接有相契合的螺钉。
进一步的,所述L形抵接杆的直角侧壁内夹持抵接有相契合的安装板,且安装板底部开设有若干个螺纹盲孔,所述螺钉另一端与安装板底部开设的螺纹盲孔相契合螺纹连接,且安装板底部中间位置位于工作台正上方焊接有切割激光头。
本实用新型的有益效果为:
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