[实用新型]高速公路桩基钻孔灌注桩施工用钢护筒自稳装置

说明书

本实用新型属于钢护筒技术领域，尤其涉及一种高速公路桩基钻孔灌注桩施工用钢护筒自稳装置。本实用新型，包括上护筒和下护筒，所述的上护筒底部设有对位嵌槽，所述的下护筒顶部设有对位内嵌块，所述的对位内嵌块与对位嵌槽的位置相对应且形状相配适，所述的上护筒和下护筒之间设有若干紧固连接件，所述的上护筒上设有若干沿上护筒中心线对称的挂耳。本实用新型通过设置挂耳、挂吊抵接夹块，通过挂吊抵接夹块将挂钩进行抵接固定，避免在安装钢护筒进行护壁时，钢护筒发生倾斜以及偏心的不良影响，提高了钢护筒的自稳性，避免出现桩基塌孔、穿孔事故，大大提高了安全性。

技术领域

本实用新型属于钢护筒技术领域，涉及一种高速公路桩基钻孔灌注桩施工用钢护筒自稳装置。

背景技术

随着高速公路建设工程的快速发展,钻孔灌注桩的使用在高速公路工程中也愈发频繁,在高速公路中的使用也越来越重要,促进了钻孔灌注桩在高速公路施工技术日益成熟。在软弱粘性土地基，特别是流塑状态淤泥中进行施工，仅仅通过一般的泥浆和护筒的办法进行护壁。钢护筒容易发生倾斜以及偏心的不良影响，自稳性较为一般，甚至会出现桩基塌孔、穿孔事故。

为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种钢护筒装置[申请号：201821716149.X]，包括钢护筒，绕设于所述钢外侧壁上的第一风管，以及用于通入压缩气体且与所述第一风管连通护筒的第二风管，所述第一风管上开设有若干喷气孔。本实用新型通过从第二风管通入高压气流并从喷气孔喷出以扰动粘附在钢护筒上的泥沙，减少钢护筒下降的阻力，因此本实用新型既能保证钢护筒顺利下沉至预定深度，同时又能有效降低施工成本，并且保证桩基施工质量。但是该方案在施工过程中钢护筒仍然容易发生倾斜以及偏心的不良影响，自稳性较为一般，存在安全性较为一般的缺陷。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种高速公路桩基钻孔灌注桩施工用钢护筒自稳装置。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种高速公路桩基钻孔灌注桩施工用钢护筒自稳装置，包括上护筒和下护筒，所述的上护筒底部设有对位嵌槽，所述的下护筒顶部设有对位内嵌块，所述的对位内嵌块与对位嵌槽的位置相对应且形状相配适，所述的上护筒和下护筒之间设有若干紧固连接件，所述的上护筒上设有若干沿上护筒中心线对称的挂耳，所述的挂耳下方设有可沿靠近或远离挂耳一端做直线往复运动的稳固夹紧组件，所述的稳固夹紧组件与挂耳相抵接配合。

在上述的高速公路桩基钻孔灌注桩施工用钢护筒自稳装置中，所述的紧固连接件一端与上护筒，另一端与下护筒相连，所述的挂耳内设有挂钩槽，所述的挂钩槽底部的横截面积大于挂钩槽顶部的横截面积。

在上述的高速公路桩基钻孔灌注桩施工用钢护筒自稳装置中，所述的稳固夹紧组件包括若干设置于上护筒上的驱动器安装座，所述的驱动器安装座内设有直线驱动器，所述的直线驱动器的动力轴上连接有挂吊抵接夹块，所述的挂吊抵接夹块与挂耳的位置相对应。

在上述的高速公路桩基钻孔灌注桩施工用钢护筒自稳装置中，所述的挂吊抵接夹块顶部设有挂钩配适腔，所述的挂钩配适腔位于挂钩槽正下方。

在上述的高速公路桩基钻孔灌注桩施工用钢护筒自稳装置中，所述的驱动器安装座底部设有流线型插块，所述的流线型插块的横截面积从下到上逐渐变大，所述的驱动器安装座上设有限位挡泥板，所述的挂吊抵接夹块与限位挡泥板相滑动配合。

在上述的高速公路桩基钻孔灌注桩施工用钢护筒自稳装置中，所述的紧固连接件包括设置于上护筒和下护筒之间的螺接紧固板，所述的螺接紧固板上螺接有两个紧固螺栓，一个紧固螺栓贯穿通过螺接紧固板后与上护筒相螺接，另一个紧固螺栓贯穿通过螺接紧固板后与下护筒相螺接。

在上述的高速公路桩基钻孔灌注桩施工用钢护筒自稳装置中，所述的螺接紧固板内设有定位槽，所述的上护筒上设有上定位板，所述的下护筒上设有下定位板，所述的上定位板和下定位板分别与定位槽的位置相对应。