[实用新型]油浸式互感器油箱外壳

说明书

油浸式互感器油箱外壳。涉及电力设备技术领域，具体涉及一种油浸式互感器油箱外壳。提供了一种焊缝少、结构稳定且便于线路维护的油浸式互感器油箱外壳。本实用新型的油浸式互感器油箱外壳，壳体通过一对壁板和一块底板焊接围成，在壳体侧壁上只出现两条轴向焊缝，相比现有技术减少了两条焊缝，有效降低焊缝过多导致的油料渗漏风险；且本实用新型中的两条轴向焊缝避开了壳体的拐角处、分设于壳体的两个平行侧面上，大幅提高了壳体的结构稳定性能，确保互感器能够可靠运行。本实用新型的接线盒具有铰接连接的盒盖，方便启闭接线盒进行接线操作或线路维修；壳体侧面还设有吊耳，便于悬挂安装，适用多种工况。

技术领域

本实用新型涉及电力设备技术领域，具体涉及一种油浸式互感器油箱外壳。

背景技术

现有油浸式互感器的配套油箱，通常采用方形结构，通过四块壁板和一块底板焊接围成，这样油箱侧壁上就具有四条焊缝、焊接精度难以控制，这会导致箱体结构稳定性差。焊缝较多的油箱在长时间使用后，容易发生油料渗漏，从而降低互感器的绝缘性能，引起内部绝缘击穿，导致互感器损坏、甚至发生爆炸。此外，油箱焊缝较多时，还容易出现放电现象，进而导致电力故障。

发明内容

本实用新型针对以上问题，提供了一种焊缝少、结构稳定且便于线路维护的油浸式互感器油箱外壳。

本实用新型的技术方案为：

油浸式互感器油箱外壳，包括壳体和支撑组件；

所述壳体包括一对C形壁板和一底板，一对所述壁板的C形口相对设置且焊接连接形成方形框，所述底板设在所述方形框的底部；

所述支撑组件设在壳体底部、包括一个支撑底板和两对支撑立板，所述支撑底板沿所述壳体的底部对角线设置，两对所述支撑立板分别连接在所述支撑底板的两端，每对所述支撑立板的侧面分别焊接连接在所述壳体拐角处的两个侧面。

进一步地，所述壁板包括两个端边和一个侧边，两个所述端边等长或不等长。

进一步地， 所述壳体底部的两条对角线上均设有所述支撑组件。

进一步地，所述壳体侧面设有接线盒。

进一步地，所述壳体顶部设有连接法兰。

进一步地，所述壳体侧面设有吊耳。

本实用新型的油浸式互感器油箱外壳，壳体通过一对壁板和一块底板焊接围成，在壳体侧壁上只出现两条轴向焊缝，相比现有技术减少了两条焊缝，有效降低焊缝过多导致的油料渗漏风险；且本实用新型中的两条轴向焊缝避开了壳体的拐角处、分设于壳体的两个平行侧面上，大幅提高了壳体的结构稳定性能，确保互感器能够可靠运行。

本实用新型的油浸式互感器油箱外壳侧面开设有接线盒，接线盒具有铰接连接的盒盖，方便启闭接线盒进行接线操作或线路维修；壳体侧面还设有吊耳，便于悬挂安装，适用多种工况。

附图说明

图1是本实用新型的立体示意图，

图2是图1的左视图，

图3是图1的右视图，

图4是图1的仰视图，

图5是本实用新型中壁板的结构示意图。

图中：1-壳体，11-壁板一，12-壁板二，13-底板，14-轴向焊缝；2-支撑组件，21-支撑底板，22-支撑立板；3-接线盒；4-连接法兰；5-吊耳；a-端边，b-侧边，c-端边。

具体实施方式