[实用新型]一种路面探测仪器

说明书

本实用新型涉及路面探测仪器技术领域，尤其涉及一种路面探测仪器，包括放置箱、活动板、卡勾、丝杆、螺纹套、底座和探测仪，所述放置箱内壁的两侧分别与活动板的两侧滑动连接，所述卡勾的一端与活动板的顶部固定连接，所述卡勾的顶端延伸至放置箱顶部的上方，所述丝杆的一端与活动板底部的中间位置转动连接，所述丝杆的底端延伸至放置箱底部的下方，所述螺纹套套设在丝杆的外表面上，所述螺纹套与丝杆螺纹连接，所述螺纹套的顶部与放置箱的底部固定连接。本实用新型达到了对探测仪器快速安装的目的，不仅替代了以往的繁琐安装方式，同时在组装时省时省力，能够极大程度上节约安装时间，而且能够提高安装效率，提高探测仪器的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及路面探测仪器技术领域，尤其涉及一种路面探测仪器。

背景技术

路面平整度测定仪，主要适用于高等级公路，城市道路，机场跑道等路面工程的施工检查，竣工验收，以及道路养护的重要数据指标。不平整的路面将增大行车阻力，并使车辆产生附加振动作用。这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全、驾驶的平稳和旅客的舒适。同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车损坏以及轮胎的磨损。不平整的路面会积滞雨水，加速路面的破坏。因此，平整度的检测与评定是公路施工与养护的一个非常重要的环节。

在路面平整度测定仪的使用过程中，需要拉动测定仪在路面上行走，以此获取路面平整度的准确数值，而在测定仪与行走装置的结合中，对于测定仪的安装过程难以满足快速便捷的需求，测定仪的安装方式繁琐复杂，以此导致测定仪在组装时费时费力，从而造成工作效率降低以及占用时长的现象。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种路面探测仪器，达到了对探测仪器快速安装的目的，不仅替代了以往的繁琐安装方式，同时在组装时省时省力，能够极大程度上节约安装时间，而且能够提高安装效率，提高探测仪器的稳定性。

(二)技术方案

为实现上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：一种路面探测仪器，包括放置箱、活动板、卡勾、丝杆、螺纹套、底座和探测仪，所述放置箱内壁的两侧分别与活动板的两侧滑动连接，所述卡勾的一端与活动板的顶部固定连接，所述卡勾的顶端延伸至放置箱顶部的上方，所述丝杆的一端与活动板底部的中间位置转动连接，所述丝杆的底端延伸至放置箱底部的下方，所述螺纹套套设在丝杆的外表面上，所述螺纹套与丝杆螺纹连接，所述螺纹套的顶部与放置箱的底部固定连接，所述底座的顶部与探测仪的底部固定连接，所述底座的顶部开设有卡槽。

进一步地，所述卡勾的形状为倒立的L状，所述卡勾的数量为四个，四个卡勾分别位于放置箱顶部的四周，所述卡勾上固定连接有防护垫。

进一步地，所述卡槽的数量为四个，所述卡槽与卡勾之间相对应，所述卡槽的形状大小与卡勾相适配。

进一步地，所述丝杆的底端固定连接有调节杆，所述丝杆的外表面套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与螺纹套的底部和调节杆的顶部固定连接。

进一步地，所述放置箱的底部设置有固定板，所述固定板顶部的四周均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端与放置箱的底部固定连接，所述固定板的底部固定连接有万向轮，所述万向轮的数量为四个，四个万向轮分别位于固定板底部的四周。

进一步地，所述固定板顶部左侧的前后位置均固定连接有铰接块，两个所述铰接块通过销轴均活动连接有主杆，所述主杆的内部插接有导向杆，所述导向杆与主杆活动连接。

进一步地，所述主杆上固定连接有限位螺栓，所述限位螺栓的自由端延伸至主杆的内部与导向杆接触，所述导向杆上固定连接有拉杆，所述拉杆的外表面套设有防护套。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种路面探测仪器，具备以下有益效果：