[实用新型]一种复合材料侧门的内外板连接结构

说明书

本实用新型涉及一种复合材料侧门的内外板连接结构，其包括侧门外板、侧门内板、外板支架和紧固件，其中，侧门外板完全覆盖侧门内板的下侧主体结构，外板支架固定连接在侧门外板的边界上，侧门内板通过紧固件固定连接在外板支架上。根据本实用新型的复合材料侧门的内外板连接结构，其通过分布在边界上的外板支架和紧固件来连接侧门外板和侧门内板，可以有效地解决内外板的密封问题和外观问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车侧门，更具体地涉及一种复合材料侧门的内外板连接结构。

背景技术

在目前市场上，传统的金属侧门内外板通过包边结构实现连接。显然，连接后的外板不具有可拆卸性，一旦损坏，维修困难且费用昂贵。

现有的复合材料侧门内外板通过在外板上增加一体式的安装支架来与内板实现连接。由于支架的尺寸较大，结构复杂，这种连接方式导致内外板边界结构的Y向尺寸较大，对侧门的运动造成影响。而且，这种连接方式的固定点距离内板边界较远，内外板匹配边界有配合不良的风险影响侧门整体的密封性能。

实用新型内容

为了解决现有技术中的金属侧门维修困难而复合材料侧门整体密封性能较差的问题，本实用新型提供一种复合材料侧门的内外板连接结构。

根据本实用新型的复合材料侧门的内外板连接结构，其包括侧门外板、侧门内板、外板支架和紧固件，其中，侧门外板完全覆盖侧门内板的下侧主体结构，外板支架固定连接在侧门外板的边界上，侧门内板通过紧固件固定连接在外板支架上。

优选地，侧门内板具有本体和翻边，其中，翻边沿着本体的下侧主体结构的边界朝向侧门外板伸出并通过紧固件固定连接在外板支架上。

优选地，外板支架为L型并包括第一部段和第二部段，其中，第一部段固定在侧门外板的内表面上，侧门内板的自由端通过紧固件固定在第二部段上。

优选地，第一部段通过焊接固定在侧门外板的内表面上。

优选地，侧门外板的相对两侧边界和底部边界通过减薄形成有减薄部，外板支架的第一部段连接在减薄部上。

优选地，减薄部均匀加厚到侧门外板的主壁厚度。

优选地，复合材料侧门的内外板连接结构包括沿着侧门外板的相对两侧边界和底部边界设置的多个外板支架。

优选地，侧门内板的下侧主体结构的边界相对于侧门外板的边界缩进。

优选地，侧门内板的相对两侧边界和底部边界均抵靠在侧门外板的内表面上。

优选地，紧固件为塑料螺钉。

根据本实用新型的复合材料侧门的内外板连接结构，其通过分布在边界上的外板支架和紧固件来连接侧门外板和侧门内板，可以有效地解决内外板的密封问题和外观问题。特别地，根据本实用新型的复合材料侧门的内外板连接结构，通过缩短侧门内板的边界做翻边结构与侧门外板匹配，可以有效地轻量化侧门内板，而且避免侧门运动干涉问题。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个优选实施例的复合材料侧门的内外板连接结构的整体示意图；

图2是图1的爆炸图；

图3是沿着图1的线A-A的剖视图；

图4示出了安装在侧门外板上的外板支架。

具体实施方式

下面结合附图，给出本实用新型的较佳实施例，并予以详细描述。

如图1-图4所示，根据本实用新型的一个优选实施例的复合材料侧门的内外板连接结构包括侧门外板1、侧门内板2、外板支架3和塑料螺钉4，其中，侧门外板1完全覆盖侧门内板2的下侧主体结构，外板支架3固定连接在侧门外板1的边界上，侧门内板2通过塑料螺钉4固定连接在外板支架3上。