[实用新型]图像传输的汽车连接器

说明书

本实用新型公开一种图像传输的汽车连接器，该图像传输的汽车连接器包括：接线端子，所述接线端子包括接线孔、及分设于所述接线孔一端的插线端，所述插线端设有多个引脚，其中，每一所述引脚的延伸方向均与所述接线孔的延伸方向一致，且每一所述引脚相邻所述插接孔一侧的外表面均与同一圆柱的外周面相切，用以供另一接线端子的插线头插设。本实用新型技术方案使公头的接线端子与母头的接线端子的连接更加牢靠，提升了两者之间连接的紧密性，保障了电路传输的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，特别涉及一种图像传输的汽车连接器。

背景技术

近几年，国内外汽车行业发展迅速，汽车上的各种功能件及各种零部件都在不断地向智能化、精细化及可靠化方向发展，对汽车连接器结构也提出了更高的要求。现有技术中，用于图像传输的汽车连接器，其公头和母头各自的端子相互连接不够精密和牢固，容易出现松动，引起导线在连接处接触不良，而造成电路不稳定的现象。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种图像传输的汽车连接器，旨在提升公头的接线端子与母头的接线端子连接的紧密性，以保障电路传输的稳定性。

为实现上述目的，本实用新型提出的图像传输的汽车连接器，包括：

接线端子，所述接线端子包括接线孔、及分设于所述接线孔一端的插线端，所述插线端设有多个引脚，其中，

每一所述引脚的延伸方向均与所述接线孔的延伸方向一致，且每一所述引脚相邻所述插接孔一侧的外表面均与同一圆柱的外周面相切，用以供另一接线端子的插线头插设。

可选地，所述引脚共计设有两个或三个，且与每一所述引脚内侧面相切的圆柱的旋转中心轴与所述接线孔的旋转中心轴同轴设置。

可选地，所述引脚共计设有三个，任意相邻两所述引脚之间相对所述接线孔轴线的圆心角等于120°。

可选地，每一所述引脚均呈板形状设计。

可选地，每一所述引脚的自由端相邻所述插线孔一侧的开口周缘设有一导向面，所述导向面倾斜向所述插线孔内延伸。

可选地，每一所述引脚的内侧面设有凸棱、凸点以及凸台中的一者或多者。

可选地，所述图像传输的汽车连接器包括绝缘件和屏蔽件，所述绝缘件设有端子安装孔，所述接线端子固定装配于所述端子安装孔中，所述屏蔽件设有屏蔽通孔，所述绝缘件固定安装于所述屏蔽通孔中；

所述屏蔽通孔靠近所述引脚一端的孔壁环设有多个瓣状栅条，每一所述瓣状栅条均整体向所述屏蔽通孔内弯曲设置，用以与外接屏蔽件相卡接。

可选地，所述屏蔽件靠近所述引脚一端的内周壁凸设有多个定位中心点，以供所述外接屏蔽件对照插入所述屏蔽件中。

本实用新型技术方案通过采用于接线端子的接线端设置多个引脚，并使每一接线引脚沿接线端子接线孔的周向排布、轴向延伸，以形成供外接端子插进的插孔，通过使每一引脚的内侧面均与同一圆柱的外周面相切，以使呈圆柱体状的外接端子在插进插孔中时，能与每一引脚的内侧面紧密贴合，如此，提高了端子间连接的紧密性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型图像传输的汽车连接器一实施例的结构示意图；

图2为图1中屏蔽件的结构示意图；

图3为图1中接线端子的结构示意图；

图4为图3中A处的局部放大图。