[实用新型]用于胎压传感器自动标定的胎压监测系统

说明书

本实用新型公开一种用于胎压传感器自动标定的胎压监测系统，包括胎压传感器、胎压控制器、车身控制器、传感器位置标定控制器和警示装置。本实用新型的胎压监测系统，在车子行驶5分钟后，能够自动匹配10个胎压传感器的位置信息；当轮胎换位以后，无需手动匹配传感器，只要车速达到30km/h以上，行驶5分钟后，自动重新识别位置。本实用新型能有效防止传感器匹配时，因位置匹配错误，从而导致仪表显示错误的问题，且能提升产线的作业效率。

技术领域

本实用新型涉及一种用于胎压传感器自动标定的胎压监测系统。

背景技术

胎压监测系统已经广泛应用在乘用车和商用车行业中，此系统能够有效的监测轮胎气压和温度，一旦轮胎气压出现异常，能够提前作出有效预警，预警方式一般为亮起指示灯或蜂鸣器。胎压传感器和胎压控制器是一一对应的。

目前，大部分厂家采用的做法是将胎压传感器匹配到胎压控制器里，先用手持设备激活每个胎压传感器，并且存储传感器的ID号，然后用手持设备通过OBD或无线传输的方式将所有传感器的ID号标定到胎压控制器里。由于是人为操作手持设备，容易出现激活传感器的顺序错误，特别是激活双轮胎的时候，更容易内外轮误操作。一旦传感器位置标定顺序错误，仪表胎压显示的信息也会错乱。另外，标定一台车上的所有胎压传感器，需要几分钟的时间，大大降低了生产效率。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种用于胎压传感器自动标定的胎压监测系统，防止出现传感器标定位置错误，同时提升生产效率，轮胎换位时，无需重新匹配传感器。

为了实现上述目的，本实用新型采用的一种用于胎压传感器自动标定的胎压监测系统，包括胎压传感器、胎压控制器、车身控制器、传感器位置标定控制器和警示装置；

所述胎压传感器、传感器位置标定控制器分别与胎压控制器连接，胎压控制器与车身控制器连接，所述车身控制器与警示装置连接；

所述胎压传感器用于监测轮胎的气压和温度，并将监测信息传输给胎压控制器；

所述胎压控制器用于接收胎压传感器的监测信息，当监测到胎压出现异常时，胎压控制器向车身控制器传输信号，车身控制器控制警示装置发出报警信息；

所述车身控制器用于向胎压控制器发送车速信号和标定指令，胎压控制器接收到车身控制器的信号和指令时，进入传感器自动标定模式，通过传感器位置标定控制器将位置信息发送给胎压传感器。

所述警示装置包括胎压异常指示灯、蜂鸣器，当监测到胎压出现异常时，车身控制器控制胎压异常指示灯发亮，蜂鸣器发出蜂鸣震动。

每个胎压传感器安装在一个轮胎上。

所述轮胎的数量为10个。

所述胎压传感器采用飞思卡尔FXTH871511DT1的芯片。

与现有技术相比，本实用新型的胎压监测系统，在车子行驶5分钟后，能够自动匹配10个胎压传感器的位置信息；当轮胎换位以后，无需手动匹配传感器，只要车速达到30km/h以上，行驶5分钟后，自动重新识别位置。本实用新型能有效防止传感器匹配时，因位置匹配错误，从而导致仪表显示错误的问题，且能提升产线的作业效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的流程示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。