[实用新型]一种具有多功能的可回收垃圾车

说明书

本实用新型适用于垃圾回收处理技术领域，提供了一种具有多功能的可回收垃圾车，包括车体及设置在车体上的车厢，所述车厢的顶部设有进料漏斗，所述进料漏斗的相对侧壁设有活动孔，且活动孔内设有辅助下料组件，所述车厢的顶部内壁设有破碎机构；垃圾投放至进料漏斗内，并撞击在三角下料板上，利用震动弹簧产生的弹性作用，使其带动三角下料板进行震动，以使得对垃圾的下料投放效果大大提升，并避免对垃圾进料口造成堵塞的问题，同时，破碎机构可对垃圾进行初步的破碎处理，解决垃圾占用空间的问题，使得在相同的空间内，可放置最大的垃圾存放量，且底部滤板可对液体污水进行流入收集，完成固液分离，提升工人对垃圾回收作业。

技术领域

本实用新型属于垃圾回收处理技术领域，尤其涉及一种具有多功能的可回收垃圾车。

背景技术

垃圾车，是指用于专门用于市政环卫部门运送各种垃圾的一种专用车辆。种类分为：压缩式垃圾车、摆臂式垃圾车、勾臂式垃圾车、挂桶式垃圾车等，垃圾车主要是运载生活垃圾，亦可运输灰，砂，石，土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤建中送矿石或煤。

目前，在对垃圾车的使用中，尤其涉及路面上环卫工人所使用的小型垃圾车，现有的垃圾车在对垃圾投放时，未设有辅助下料机构，导致垃圾易堵塞垃圾进料口，需要环卫工人手动清理，费时费力，且不便于对垃圾车厢内垃圾液体污水进行分离，对后续的清理造成影响，同时，未设置有简易破碎机构，使得对回收的垃圾占用车厢内较大的空间，对工人的作业产生影响，对此，我们提出一种具有多功能的可回收垃圾车。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有多功能的可回收垃圾车，旨在解决大的问题。

本实用新型是这样实现的，一种具有多功能的可回收垃圾车，包括车体及设置在车体上的车厢，所述车厢的顶部设有进料漏斗，所述进料漏斗的相对侧壁设有活动孔，且活动孔内设有辅助下料组件，所述车厢的顶部内壁设有破碎机构；

所述辅助下料组件包括活动杆，所述活动杆的两端延申至活动孔外，且均设有连接块，每个所述连接块的下端面均设有震动弹簧，位于进料漏斗内的活动杆的上方设有三角下料板，所述三角下料板的顶部内壁设有连接套，所述连接套与活动杆相连接。

优选的，所述车厢的底部内壁设有滤板，所述滤板的上方设有垃圾存放腔，所述滤板的下方设有污水存放腔，所述污水存放腔一侧设有排污管。

优选的，所述破碎机构包括电机，所述电机的输出端设有转轴，所述转轴的一端与车厢内壁相连接，所述转轴的外壁套设有第一破碎辊，所述第一破碎辊的一侧设有主动齿轮。

优选的，所述第一破碎辊的一侧设有传动杆，所述传动杆的两端分别与车厢相连接，所述传动杆的外壁套设有第二破碎辊，所述第二破碎辊的一侧设有从动齿轮。

优选的，所述从动齿轮与主动齿轮相适配。

优选的，所述电机的外部及主动齿轮和从动齿轮的外部均设有防护罩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种具有多功能的可回收垃圾车，设置的辅助下料组件及破碎机构，使用中，垃圾投放至进料漏斗内，并撞击在三角下料板上，利用震动弹簧产生的弹性作用，使其带动三角下料板进行震动，以使得对垃圾的下料投放效果大大提升，并避免对垃圾进料口造成堵塞的问题，同时，破碎机构可对垃圾进行初步的破碎处理，解决垃圾占用空间的问题，使得在相同的空间内，可放置最大的垃圾存放量，且底部滤板可对液体污水进行流入收集，完成固液分离，提升工人对垃圾回收作业。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型中破碎机构结构示意图；

图4为本实用新型中三角下料板截面结构示意图。