[实用新型]一种车灯透镜模组组装用装配工装

说明书

本实用新型属于车灯组装领域的一种车灯透镜模组组装用装配工装，包括基座，基座顶部活动卡接有固定座，固定座顶部开设有放置槽，固定座顶部固定连接有两个第一调节座，固定座顶部固定连接有两个第二调节座，第二调节座前端螺纹连接有调节螺栓，第一调节座与第二调节座之间活动插接有调节杆，调节杆靠近第二调节座一端固定连接有夹板，支撑板底部固定连接有液压伸缩杆，液压伸缩杆底部固定连接有连接板，连接板底部固定连接有推杆，推杆底部固定连接有压板，支撑板上设有两个冷却机构；此工装能够对不同大小的透镜进行夹持固定，且便于上胶组装，同时能在上胶完成后自动进行挤压和风干。

技术领域

本实用新型属于车灯组装领域，特别涉及一种车灯透镜模组组装用装配工装。

背景技术

随着时代的发展，人们的生活水平也在不断的提高，汽车已经成为了人类生活中一项重要的交通工具，在汽车车灯的制造过程中需要将透镜组装到灯碗上，加了透镜车灯不仅节约电能，且更加明亮，同时配合挡光板能进行远近光的切换。

目前现有的车灯透镜组装方式主要是通过人工用胶水进行粘接，这种方式不仅劳动强度大，疲劳工作后，透镜容易从工作人员手中滑落摔碎，且无法针对不同直径大小的透镜进行精准组装，同时在上胶后不能使胶水快速风干，严重的降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型提供一种车灯透镜模组组装用装配工装，用于解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型涉及一种车灯透镜模组组装用装配工装，包括基座，所述基座顶部活动卡接有固定座，所述固定座顶部开设有放置槽，所述固定座顶部固定连接有两个第一调节座，两个所述第一调节座位于放置槽左右两侧，所述固定座顶部固定连接有两个第二调节座，两个所述第二调节座位于两个第一调节座内侧，所述第二调节座前端螺纹连接有调节螺栓，所述第一调节座与第二调节座之间活动插接有调节杆，所述调节杆远离第二调节座一端固定连接有拉环，所述调节杆靠近第二调节座一端固定连接有夹板，所述基座顶部四角固定连接有四根支撑杆，四根所述支撑杆顶部固定连接有支撑板，所述支撑板顶部固定连接有液压缸，所述支撑板底部固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆底部固定连接有连接板，所述连接板底部固定连接有推杆，所述推杆底部固定连接有压板，所述支撑板上设有两个冷却机构，两个所述冷却机构位于液压缸左右两侧，所述冷却机构包括通风管和过滤网，所述通风管内壁固定连接有三根固定杆，三根所述固定杆之间固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端固定连接有引风扇。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述基座四角固定连接有四个固定螺片，方便对工装进行固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定座与基座之间固定连接有若干缓冲弹簧，在上胶压紧时能有效的起到缓冲的作用，防止透镜被压碎。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置槽为半圆形槽，所述夹板为弧形板，方便对透镜进行夹持。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接板顶部左右两侧固定连接有两个导套，所述支撑板底部固定连接有两根导柱，所述导柱与导套活动插接，能有效的防止液压杆长期使用后伸缩方向发生偏移。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述通风管两端设有两个过滤网，所述过滤网外端固定连接有安装环，所述安装环上螺纹连接有三个固定螺栓，所述固定螺栓与通风管螺纹连接，能有效的防止通风管内吸入灰尘并带入汽车大灯内。

本实用新型所达到的有益效果是：通过固定螺片对基座进行固定，将透镜放置在放置槽内，并通过拉环推动放置槽两侧的调节杆使夹板夹住透镜，并进行上胶，同时将灯碗放置在透镜上进行装，便于针对不同大小的透镜进行组装，有利于提升生产效率。

通过液压缸进行输液，液压杆进行伸长，并推动压板向下移动对灯碗进行压紧，同时通过冷去机构的冷却作用对胶水进行快速的风干，能有效的提上组装的质量，降低劳动强度。