[实用新型]一种汽车套筒淬火用冷却装置

说明书

一种汽车套筒淬火用冷却装置，包括淬火池，淬火池一侧设有冷却塔，出水管一端伸入到淬火池内、另一端伸入到冷却塔中并与喷管连通，回流管一端设置在冷却塔底部、另一端伸入到淬火池内；所述冷却塔内顶端安装有第一电机，第一电机驱动散热风扇转动；冷却塔下部间隔布置有多个冷却滤板，每个冷却滤板上设有冷却隔板，每个冷却滤板左右通过卡接机构卡接。本实用新型提供的一种汽车套筒淬火用冷却装置，可提高盐水冷却效果，保持淬火不受盐水温度影响。

技术领域

本实用新型涉及汽车套筒生产装置，尤其是一种汽车套筒淬火用冷却装置。

背景技术

本公司在生产套筒过程中需要将45号钢产品放入到盐水池中进行淬火。由于45号钢产品从加热炉中出来的温度大约840度左右，经淬火后需要保证其硬度在HRC50度左右。而现有的盐水池设置在厂房内，为了节省面积不会做的很大。在经过一段时间后，盐水池中的盐水温度过高，容易导致45号钢产品淬火失败，无法连续正常生产。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车套筒淬火用冷却装置，可将盐水池中的盐水进行循环冷却，保证满足淬火要求。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车套筒淬火用冷却装置，包括淬火池，淬火池一侧设有冷却塔，出水管一端伸入到淬火池内、另一端伸入到冷却塔中并与喷管连通，回流管一端设置在冷却塔底部、另一端伸入到淬火池内；

所述冷却塔内顶端安装有第一电机，第一电机驱动散热风扇转动；冷却塔下部间隔布置有多个冷却滤板，每个冷却滤板上设有冷却隔板，每个冷却滤板左右通过卡接机构卡接。

所述淬火池底部向下倾斜形成凹槽，凹槽内设有螺旋绞龙，螺旋绞龙与第二水泵电机连接。

所述卡接机构包括与冷却塔侧壁螺纹连接的螺杆，螺杆另一端与卡块可转动连接，卡块与冷却滤板卡接。

所述喷管下端分布有多个喷口。

本实用新型一种汽车套筒淬火用冷却装置，具有以下技术效果：

1）、通过设置冷却塔，利用泵体将淬火池中的盐水抽至冷却塔的顶部，盐水通过冷却塔内部的冷却滤板形成雨状，雨状的水流由上至下顺冷却滤板自由流下，在流下的过程中其热量被散热风扇的风流强制带走，被带走热量的水流经收集后通过回流管流回盐水池，达到降低盐水池水温的目的，保证淬火效果。

2）、通过在不同高度设置多组卡接机构，这样可根据需求调整冷却滤板的安装数量及安装高度，提高灵活性。

3）、通过在冷却滤板上设置冷却隔板，由于冷却滤板、冷却隔板均布满孔，这样水体不仅可直接落下，还可在不同冷却隔板之间相互溢流，不仅增加流通途径，还增加了水体与冷却滤板、冷却隔板的接触面积，提高水体冷却效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的示意图。

图2为图1中A处的局部放大示意图。

图3为本实用新型中淬火池的主视图。

图4为本实用新型中冷却滤板的结构示意图。

图5为本实用新型中喷管的结构示意图。

图中：淬火池1，冷却塔2，出水管3，喷管4，回流管5，卡接机构6，第一电机7，散热风扇8，冷却滤板9，冷却隔板10，凹槽11，螺旋绞龙12，第二电机13，螺杆14，卡块15，喷口16。

具体实施方式