[实用新型]一种抗燃油再生过滤器

说明书

本实用新型涉及液压技术领域，具体公开了一种抗燃油再生过滤器，包括壳体，所述壳体的内部设置有滤芯，所述壳体下部的侧壁上设置有进油口，所述壳体的下端设置有下端盖，所述的滤芯包括内筛筒和外筛筒，所述的内筛筒套设在外筛筒内，且内筛筒与外筛筒同轴设置，所述的外筛筒的内侧壁上设置有多组沿其轴向均布设置的支撑机构，所述的内筛筒与外筛筒之间形成填充腔，所的填充腔内设置有多个环形的挡板，所述的挡板分别放置在所述支撑机构上，所述的挡板与挡板之间的填充腔内分别填充有吸附剂，所述的壳体的顶部设置有出油口，所述的出油口连通所述内筛筒的内部。本实用新型的优点是可以提高抗压油的吸附效果。

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域，特别是一种抗燃油再生过滤器。

背景技术

抗燃油是用于汽轮机或热力机械等液压执行机构用的液压油。抗燃油在使用时品质会发生劣化，品质发生劣化的抗燃油在使用时会影响液压执行机构的控制精度，为保证液压执行机构的控制精度，抗燃油在使用要同时进行再生，防止抗燃油的劣化发展，使抗燃油的品质一直保持在合格的条件下使用。为了让抗燃油在使用时实现再生，在抗燃油箱连有抗燃油再生装置，抗燃油再生装置有顺序相连的油泵和抗燃油再生过滤器，使用时，油泵把抗燃油箱内的抗燃油吸出，送入抗燃油再生过滤器，抗燃油经抗燃油再生过滤器后得到再生，再回到抗燃油箱。抗燃油经抗燃油再生过滤器得到再生是因为抗燃油再生过滤器内有吸附剂，吸附剂在使用一段时间后因吸附饱和而失效，吸附剂需要定期更换。现有技术中，抗燃油再生过滤器是壳芯分离式，壳芯分离式燃油再生过滤器有下端封闭的圆筒形壳体，壳体的下部侧面有进油口，壳体的上端有中间有出油接口的端盖，壳体内有长度与壳体内腔的长度相配合的组合滤芯，组合滤芯有轴线在同一直线上的圆筒形内筛筒和圆筒形外筛筒，内筛筒的下端有外径与外筛筒的外径相配合的圆形下端板，内筛筒的上端有圆环形出油口，出油口圆环上沿圆周均布有内螺纹孔，出油口圆环上用螺丝钉连有上端板，外筛筒夹在下端板和上端板的外圆周之间，内筛筒和外筛筒之间有用布袋盛装的吸附剂，组合滤芯放在壳体内，用壳体端盖封在壳体内，内筛筒上端的出油口与壳体端盖出油接口相通是燃油再生过滤器的出油孔，抗燃油从进油口进入，经吸附剂后从出油口流出。由于内筛筒和外筛筒的长度较长，在吸附剂填充在内筛筒与外筛筒之间时底部与顶部存在很大的高度差，由于吸附剂为颗粒状的，长时间在重力的作用下，会使底部被压实，而顶部出现无吸附剂的区域，这样会导致过滤效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种抗燃油再生过滤器。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种抗燃油再生过滤器，包括壳体，所述壳体的内部设置有滤芯，所述壳体下部的侧壁上设置有进油口，所述壳体的下端设置有下端盖，所述的滤芯包括内筛筒和外筛筒，所述的内筛筒套设在外筛筒内，且内筛筒与外筛筒同轴设置，所述的外筛筒的内侧壁上设置有多组沿其轴向均布设置的支撑机构，所述的内筛筒与外筛筒之间形成填充腔，所的填充腔内设置有多个环形的挡板，所述的挡板分别放置在所述支撑机构上，所述的挡板与挡板之间的填充腔内分别填充有吸附剂，所述的壳体的顶部设置有出油口，所述的出油口连通所述内筛筒的内部。

具体的，每组所述的支撑机构包括至少三个限位装置，多个所述限位装置呈圆周均布上设置在所述外筛筒的内侧壁上，所述的限位装置包括固定块，所述的固定块上通过销轴铰接有支撑板，所述的销轴上设置有扭簧，用于限制支撑板的转动。

具体的，所述的内筛筒和外筛筒的两端设置有固定板，所述的内筛筒和外筛筒的两端均固定在固定板上。

具体的，所述的固定板的一侧设置有同心设置的两个环形的安装板，所述的安装板上设置有安装孔，所述的内筛筒和外筛筒分别套设在所述安装板上并通过螺栓固定连接。

具体的，所述的固定块为弧形，所述的固定块上还设置有限位块，所述的限位块用于限制所述支撑板的转动角度。

具体的，所述的挡板上阵列有多个通孔。

具体的，所述的吸附剂封装在布袋内，所述布袋为环形布袋。