[实用新型]一种AGV叉车的货叉感应限位防护机构

说明书

本实用新型公开了一种AGV叉车的货叉感应限位防护机构，包括货叉本体、安装板、滑动杆和螺纹杆，所述货叉本体外端设置有叉头，且叉头外端开设有限位孔，并且限位孔内端固定连接有限位轴，所述叉头设置有固定螺钉，且固定螺钉内端固定安装有限位块，并且限位块内端设置有弹性防护套，所述滑动杆内端设置有转动齿轮，且转动齿轮外端设置有螺纹杆，所述螺纹杆上端设置有固定压板，且固定压板内端固定连接有保护垫。该AGV叉车的货叉感应限位防护机构，通过固定压板的设置，可以在对货物进行叉取时，自动的对货物的上端进行限位和固定，防止转运时货物产生晃动导致货物的意外滑落，提高了该叉车货叉在使用中的整体稳定性。

技术领域

本实用新型涉及叉车转运技术领域，具体为一种AGV叉车的货叉感应限位防护机构。

背景技术

随着时代的发展，叉车被应用于生活中的各个领域，在对储料仓库中体积质量较大的物料进行转运时，往往会采用叉车对大件物料进行搬运，以达到对物料进行快速稳定的搬运，但现有的叉车货叉在使用的过程中仍然存在有一定的缺陷，例如：

1.现有的叉车货叉在使用的过程中，无法稳定的对搬运的货物进行稳定的限位，在搬运中可能导致货物的意外滑落，对搬运的货物造成损坏，甚至对操作者造成安全事故，因此存在有一定的缺陷；

2.现有的叉车货叉在对货物进行转运的过程中，货叉外端可能会对货架造成碰撞，导致货架的损伤，造成货架使用寿命的降低，降低了叉车货叉的整体实用性。

所以我们提出了一种AGV叉车的货叉感应限位防护机构，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种AGV叉车的货叉感应限位防护机构，以解决上述背景技术提出的目前市场上，现有的叉车货叉在使用的过程中，无法稳定的对搬运的货物进行稳定的限位，在搬运中可能导致货物的意外滑落，对搬运的货物造成损坏，甚至对操作者造成安全事故，现有的叉车货叉在对货物进行转运的过程中，货叉外端可能会对货架造成碰撞，导致货架的损伤，造成货架使用寿命的降低，降低了叉车货叉的整体实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种AGV叉车的货叉感应限位防护机构，包括货叉本体、安装板、滑动杆和螺纹杆，所述货叉本体外端设置有叉头，且叉头外端开设有限位孔，并且限位孔内端固定连接有限位轴，所述叉头设置有固定螺钉，且固定螺钉内端固定安装有限位块，并且限位块内端设置有弹性防护套，所述安装板内端开设有滑动槽，且安装板外端设置有滑动杆，并且滑动杆外端固定连接有推板，所述滑动杆内端设置有转动齿轮，且转动齿轮外端设置有螺纹杆，所述螺纹杆上端设置有固定压板，且固定压板内端固定连接有保护垫。

优选的，所述货叉本体外端与叉头内端构成嵌套结构，且货叉本体通过限位轴与叉头构成卡合结构，并且货叉本体和叉头均沿安装板对称设置有两组。

优选的，所述固定螺钉通过限位块与弹性防护套构成卡合结构，且弹性防护套与叉头外表面构成嵌套结构，并且弹性防护套为橡胶材质。

优选的，所述安装板通过滑动槽与螺纹杆构成滑动结构，且螺纹杆上端与固定压板构成嵌套结构，并且固定压板下端与保护垫为粘接连接。

优选的，所述安装板内端与滑动杆和转动齿轮均构成嵌套结构，且安装板与滑动杆构成滑动结构，并且滑动杆内端转动齿轮构成转动结构。

优选的，所述滑动杆与推板构成一体化结构，且滑动杆通过转动齿轮与螺纹杆构成转动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该AGV叉车的货叉感应限位防护机构：

1.通过固定压板的设置，可以在对货物进行叉取时，自动的对货物的上端进行限位和固定，防止转运时货物产生晃动导致货物的意外滑落，提高了该叉车货叉在使用中的整体稳定性；