[实用新型]风电发电机组中的偏航刹车片更换辅助装置

说明书

一种风电发电机组中的偏航刹车片更换辅助装置，包括主体支架，主体支架底部设有滚轮，其特征在于：主体支架顶部设有升降驱动装置，升降驱动装置用于驱动托架上下移动；托架包括多个定位柱，定位柱用于固定刹车钳本体设置。托架还包括底板，底板由升降驱动装置驱动，底板通过支撑柱与支撑框连接，多个定位柱设置在支撑框上。利用本装置进行对刹车钳本体辅助更换，从而提升该装置使用灵活性，同时也节省了人力，降低了作业风险。

技术领域

本实用新型属于偏航刹车片更换装置领域，特别涉及一种风电发电机组中的偏航刹车片更换辅助装置。

背景技术

随着风电机组单机容量的不断增大，风电机组的偏航制动装置（刹车钳）夹紧力也在不断增大，导致偏航制动装置整体体积及重量也在增加，风机在运行一段时间后，偏航制动装置的刹车片会不断的磨损，需要定期更换刹车片，但随着偏航装置整体体积及重量的增加（通常在180KG以上），导致更换的难度会越来越大，更换周期越来越短，由于偏航平台空间狭小，人工拆卸偏航刹车装置难度极大，而且还有较高的安全风险。

发明内容

鉴于背景技术所存在的技术问题，本实用新型所提供的风电发电机组中的偏航刹车片更换辅助装置，利用本装置进行对刹车钳本体辅助更换，从而提升该装置使用灵活性，同时也节省了人力，降低了作业风险。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取了如下技术方案来实现：

一种风电发电机组中的偏航刹车片更换辅助装置，包括主体支架，主体支架底部设有滚轮，其特征在于：主体支架顶部设有升降驱动装置，升降驱动装置用于驱动托架上下移动；托架包括多个定位柱，定位柱用于固定刹车钳本体设置。

优选的方案中，所述的托架还包括底板，底板由升降驱动装置驱动，底板通过支撑柱与支撑框连接，多个定位柱设置在支撑框上。

优选的方案中，所述的支撑框包括两个平行设置的角板，角板的横截面呈倒L型，每个角板下方设置护栏，护栏设置在主体支架顶部；护栏用于支撑角板。

优选的方案中，所述的升降驱动装置为千斤顶。

优选的方案中，所述的刹车钳本体正投影呈方形形状，且方形两侧设有缺口；定位柱的数量为四个，四个定位柱呈等腰梯形分布，其中两个定位柱用于设置在刹车钳本体两个缺口上，另外两个定位柱用于设置在刹车钳本体前边缘上。

优选的方案中，所述的定位柱为螺杆，角板设置多个条形口，定位柱通过螺帽可拆卸地与条形口连接。

本专利可达到以下有益效果：

将本装置置于需要拆卸的刹车钳本体下方，利用托架将刹车钳本体整体托住，然后拆除偏航制动器固定螺栓，再通过本装置的升降驱动装置将刹车钳本体放置合里高度，更换新的刹车片，然后再通过升降驱动装置将刹车钳本体升至原有高度进行螺栓固定。由于风电机组的吊物孔的大小有限，刹车钳本体更换辅助装置采用模块化设计，利用本装置进行对刹车钳本体辅助更换，从而提升该装置使用灵活性，同时也节省了人力，降低了作业风险。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型三维结构图；

图2为本实用新型前视图;

图3为本实用新型侧视图；

图4为本实用新型托架三维结构图；

图5为本实用新型俯视图。

图中：主体支架1、滚轮2、升降驱动装置3、托架4、底板41、支撑柱42、支撑框43、角板43.1、定位柱44、刹车钳本体5、护栏6。

具体实施方式