[实用新型]一种弯曲式汽车塑料件用注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种弯曲式汽车塑料件用注塑模具，包括模板、冷却水箱、橡胶塞、观察窗、刻度线、定位板、螺栓、模槽、冷却槽、第一水管、第二水管、循环泵、定位孔和防粘层，所述模板的下端安装有冷却水箱，且冷却水箱的左右两端的上表面均安置有橡胶塞，所述模板的外壁镶嵌有观察窗，且观察窗的内侧设置有刻度线，所述模板的上方左右两端均固定有定位板，且定位板的正面连接有螺栓，所述模板的内部开设有模槽，且模槽的外侧开设有冷却槽，所述冷却槽的右侧下方连接有第一水管，且冷却槽的左侧下方安装有第二水管。本装置设置冷却水箱与冷却槽内部相连通，并通过循环泵进行冷却水循环，使得冷却水一直处于流通状态，冷却效果更明显。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，具体的说是一种弯曲式汽车塑料件用注塑模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，汽车中的很多塑料件就是通过在模具内部注塑成型生产的，目前，传统的注塑模具自身的冷却效果较差，导致定型的效率较慢，且现有的注塑模具不便于生产弯曲型的塑料件，此外还存在模具内部注料时不易观察，难以合理控制注料量的问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种弯曲式汽车塑料件用注塑模具。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种弯曲式汽车塑料件用注塑模具，包括模板、冷却水箱、橡胶塞、观察窗、刻度线、定位板、螺栓、模槽、冷却槽、第一水管、第二水管、循环泵、定位孔和防粘层，所述模板的下端安装有冷却水箱，且冷却水箱的左右两端的上表面均安置有橡胶塞，所述模板的外壁镶嵌有观察窗，且观察窗的内侧设置有刻度线，所述模板的上方左右两端均固定有定位板，且定位板的正面连接有螺栓，所述模板的内部开设有模槽，且模槽的外侧开设有冷却槽，所述冷却槽的右侧下方连接有第一水管，且冷却槽的左侧下方安装有第二水管，所述第一水管和第二水管的中间位置安装有循环泵，所述定位板的中间位置开设有定位孔，所述模槽的内壁连接有防粘层。

所述冷却水箱通过第一水管、第二水管和循环泵与冷却槽之间构成连通结构，且第一水管和第二水管关于冷却水箱的竖直中心线左右对称分布。

所述观察窗的结构为透明结构，且刻度线沿着观察窗的竖直方向等距分布。

所述螺栓贯穿于定位板的内部，且定位板与螺栓之间的连接方式为螺纹连接。

所述模槽的外形结构为U型结构，且模槽与冷却槽之间紧密贴合。

所述防粘层与模槽的内壁紧密贴合，且防粘层的材质为特氟龙。

本实用新型的有益效果：本装置设置冷却水箱与冷却槽内部相连通，并通过循环泵进行冷却水循环，使得冷却水一直处于流通状态，冷却效果更明显，设置观察窗的位置与模槽的位置相吻合，以便于可以从外部观察到模槽内部，便于在向模槽内部注料时观察量，便于合理控制注料量，设置两个模板之间通过螺栓进行连接固定，定位准确，并且螺纹结构装配简单，拆卸方便，设置U形形状的模槽可以用于制造弯曲件，并且冷却槽紧贴模槽外部，有利于加速模内产品冷却定型，从而提高生产效率，设置特氟龙材质的防粘层具有良好的耐热以及防粘效果，有利于避免产品在定型过程中粘在模槽内壁，有利于提高产品质量，减少损失。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型内部截面结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处局部放大结构示意图。

图中：1、模板；2、冷却水箱；3、橡胶塞；4、观察窗；5、刻度线；6、定位板；7、螺栓；8、模槽；9、冷却槽；10、第一水管；11、第二水管；12、循环泵；13、定位孔；14、防粘层。

具体实施方式