[实用新型]一种小型甲醇重整制氢改进装置

说明书

本申请公开了一种小型甲醇重整制氢改进装置，包括筒节本体及分别安装在筒节本体两端的两个管程筒体，管程筒体上安装有管程接管；筒节本体相对两侧的两端分别设有一个壳程接管；筒节本体内沿轴向均匀间隔设置有上、下两排相互交错的折流板，筒节本体内还设置有若干呈环形排列的管子，管子穿设固定在折流板上，且管子内装填有重整催化剂床层，管子两端从筒节本体内密封穿出并分别稍稍伸入筒节本体两端的管程筒体内；管程接管通过相应的管程筒体与筒节本体内的管子相通。本申请的装置能够利用甲醇水蒸气重整制氢，实现现场制氢，解决了氢气储运上的难点，应用在燃料电池上可有效降低燃料电池车的成本。

技术领域

本申请涉及一种小型甲醇重整制氢改进装置。

背景技术

由于氢能燃料电池车辆既具有传统燃油车辆的续能里程长、加注时间短的特点，又具有零碳排放的优良性能，越来越受到国内相关政府机构及企业的关注。目前，国内氢能燃料电池车辆的运营尚处于示范阶段。

按照传统储氢方式，汽车后载高压储气罐，为新能源汽车提供氢气燃料。但是对于高压储存技术，每50L只能载量2~2.5kg氢气，载量不如同体积原料液制作的氢气量。此外，对于此类氢能源汽车还需要建立相应氢能汽车加氢站，成本较高，高性价比需求成为氢能汽车行业不可忽视的一项需求。

众所周知，传统储氢站存在技术上的难点与氢气的储运困难，这使得氢能真正大量投入市场变得困难。在目前氢能大热的背景下，小型制氢装置具有极好的发展背景。

发明内容

针对现有技术存在的上述技术问题，本申请的目的在于提供一种小型甲醇重整制氢改进装置。

所述的一种小型甲醇重整制氢改进装置，其特征在于包括筒节本体和两个管程筒体，所述两个管程筒体分别密封地安装在筒节本体的两端，每个管程筒体上均安装有一个管程接管；所述筒节本体相对两侧的两端分别设有一个壳程接管；

筒节本体内沿轴向均匀间隔设置有上、下两排相互交错的折流板，上排折流板的上端均与筒节本体顶端内壁固定连接，下排折流板的下端均与筒节本体底端内壁固定连接；

筒节本体内还设置有若干呈环形排列的并水平放置的管子，折流板上均匀开有若干与管子外径相配的管子通孔，管子配合穿设固定在折流板开设的管子通孔上，且管子内装填有重整催化剂床层，管子两端从筒节本体内密封穿出并分别稍稍伸入筒节本体两端的管程筒体内；

其中，所述管程接管通过相应的管程筒体与筒节本体内的管子相通。

所述的一种小型甲醇重整制氢改进装置，其特征在于筒节本体内还固定设有若干水平放置的拉杆，折流板上均匀开有若干与拉杆外径相配的通孔，折流板通过开设的通孔配合安装固定到拉杆上。

所述的一种小型甲醇重整制氢改进装置，其特征在于所述管程筒体为两端均设置开口的中空筒体结构，管程筒体一端开口与筒节本体一端端部通过管板法兰进行连接，所述管板法兰采用垫片进行密封；管程筒体的另一端开口安装管箱法兰盖，所述管箱法兰盖采用垫片进行密封；管程接管再安装在管箱法兰盖上，实现管程接管在管程筒体上的固定安装。

所述的一种小型甲醇重整制氢改进装置，其特征在于所述筒节本体包括筒节一、筒节二以及连接筒节一与筒节二的U型膨胀节，筒节一的左端上部及筒节二的右端下部分别设有一个所述的壳程接管；

筒节一的左端端口通过管板法兰连接一个所述的管程筒体，筒节二的右端端口通过管板法兰连接第二个的管程筒体。

所述的一种小型甲醇重整制氢改进装置，其特征在于所述筒节一的底部固定连接一个固定鞍座，所述筒节二的底部固定连接一个活动鞍座，活动鞍座的底部安装有滑轮，滑轮采用橡胶材质。

所述的一种小型甲醇重整制氢改进装置，其特征在于筒节本体内设置的管子的数量为6-8根，管子的长度为0.3-0.5m。

本申请取得的有益效果是：