[实用新型]顶棚结构及车辆

说明书

本实用新型提供了一种顶棚结构及车辆，属于车辆音响设备技术领域，包顶棚和振动器，振动器连接于顶棚，振动器用于带动顶棚振动发声。本实用新型提供的顶棚结构及车辆，使得顶棚构成了共振发声面，形成了一个从上而下且能直达人耳的声音面，无需再对声音进行复杂的调试，无阻挡介质，声音淳厚；同时，可以替代传统的车辆音响，进而避免传统车辆中设置数量众多的音响的情况发生，减轻了整车的重量及费用；另外，相较于传统的在门板、A柱等位置设置音响，在顶棚设置音响结构增加了车辆内饰设计造型的维度，共振音响的应用场景变得更加多元化，提高了车辆使用的科技感，同时也能够减少音响结构的安装费用及材料费用。

技术领域

本实用新型属于车辆音响设备技术领域，更具体地说，是涉及一种顶棚结构及车辆。

背景技术

汽车音响能将电信号转换为声音信号，主要由线圈、磁铁、鼓膜等结构组成，当线圈中通过交变电流的时候，线圈切割磁力线，线圈将产生运动，运动的方向和大小根据信号变化，线圈运动的同时带动鼓膜振动，鼓膜在振动的过程中压缩或拉伸空气，进而产生声波。

传统的车辆音响的声源位置明显，形成立体音效的效果较差，为了弥补这一缺陷，往往会在车辆中设置数量众多的音响，每个音响还需要配备喇叭罩，这无疑增加了整车的重量及成本，且音响的声音无法直达人耳，声音调试较为复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种顶棚结构及车辆，旨在解决现有技术中存在的车辆音响声音无法直达人耳，且设置数量多，导致整车重量及成本提高的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种顶棚结构，包括：

顶棚；以及

振动器，连接于所述顶棚，所述振动器用于带动所述顶棚振动发声。

作为本申请另一实施例，所述振动器包括：

振源；以及

振片，分别与所述振源和所述顶棚连接，所述振源通过所述振片带动所述顶棚振动发声。

作为本申请另一实施例，所述振源位于所述顶棚的外侧。

作为本申请另一实施例，所所述振片与所述顶棚一体设置。

作为本申请另一实施例，所述振片嵌入所述顶棚之内。

作为本申请另一实施例，所述振片嵌入所述顶棚的聚氨酯发泡层内。

作为本申请另一实施例，所述振动器于所述顶棚上设有多个。

本实用新型提供的顶棚结构的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型顶棚结构的振动器将产生的振动传递给顶棚，顶棚构成了共振发声面，类似于鼓膜的功能，形成了一个从上而下且能直达人耳的声音面，无需再对声音进行复杂的调试，无阻挡介质，声音淳厚；同时，由于顶棚共振发声能够提供优质的声音效果，可以替代传统的车辆音响，进而能够避免传统车辆中设置数量众多的音响的情况发生，减轻了整车的重量及费用。

本实用新型还提供一种车辆，包括上述的顶棚结构。

作为本申请另一实施例，所述振动器设于乘员座椅的正上方。

本实用新型提供的车辆的有益效果与上述的顶棚结构的有益效果相同，在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例采用的振动器与顶棚的装配结构剖视图；