[实用新型]一种新型滑轨

说明书

一种新型滑轨，包括外壳、第一滑轨、第二滑轨、减震公块、减震母块、减震件、减震支架和限位块；外壳的一侧设有开口；减震公块安装在外壳内，减震公块连接外壳远离开口的侧端面，减震公块滑动连接减震母块；减震母块位于外壳内，减震母块上设有限位槽，减震母块远离减震公块的一端连接多组减震件和多组减震支架；多组减震件均与外壳的内壁连接；多组减震支架位于多组减震件之间；第一滑轨位于外壳内，第一滑轨的一端穿过开口，第一滑轨滑动连接外壳远离减震公块一端的内壁，第一滑轨滑动连接第二滑轨外壁；第二滑轨上设有限位块；限位块配合插入限位槽内构成限位结构。本实用新型增设减震件，实现滑轨双重减振的同时也保护了滑轨本身的减振结构。

技术领域

本实用新型涉及轨道技术领域，尤其涉及一种新型滑轨。

背景技术

滑轨又称导轨、滑道、是指固定在家具的柜体上，供家具的抽屉或柜板出入活动的五金连接部件；滑轨适用于橱柜、家具、公文柜、浴室柜等木制与钢制抽屉等家具的抽屉连接；滑轨分为2种，一种是家具及日用五金的，另一种是工业用途的超大型滑轨，这类型滑轨承重较大，用于改装车，房车，机柜，消防车等工业用途。

现有的滑轨的减振都是利用减振母块的本身材料来作成的减振结构，减振母块是用塑料作的，它具有一定的脆性，在使用过程中减振结构很易折断，从而使滑轨失去减振；为此，本申请中提出一种新型滑轨。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种新型滑轨，本实用新型增设减震件，实现滑轨双重减振的同时也保护了滑轨本身的减振结构。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种新型滑轨，包括外壳、第一滑轨、第二滑轨、减震公块、减震母块、减震件、减震支架和限位块；

外壳的一侧设有开口；

减震公块安装在外壳内，减震公块连接外壳远离开口的侧端面，减震公块滑动连接减震母块；

减震母块位于外壳内，减震母块上设有限位槽，减震母块远离减震公块的一端连接多组减震件和多组减震支架；多组减震件均与外壳的内壁连接；多组减震支架位于多组减震件之间；

第一滑轨位于外壳内，第一滑轨的一端穿过开口，第一滑轨滑动连接外壳远离减震公块一端的内壁，第一滑轨滑动连接第二滑轨外壁；

第二滑轨上设有限位块；限位块配合插入限位槽内，限位块与限位槽构成限位结构。

优选的，减震支架选用塑料材质。

优选的，减震件选用硅胶材质。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

本实用新型中，当第一滑轨和第二滑轨收回时，第一滑轨朝向减震公块的一端撞击减震件和减震支架，减震件和减震支架对第一滑轨进行减震；减震件和减震支架带动减震母块朝向减震公块滑动，再次对第一滑轨进行减震，减震件和减震支架对减震母块进行了保护；第一滑轨收回后，第二滑轨继续朝向减震公块滑动，直至限位块与限位槽配合卡紧，对第二滑轨进行限位，完成第二滑轨的收回；本实用新型增设减震件，实现滑轨双重减振的同时也保护了滑轨本身的减震公块和减震母块。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型滑轨的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种新型滑轨中减震母块的结构示意图。

附图标记：1、外壳；101、开口；2、第一滑轨；3、第二滑轨；4、减震公块；5、减震母块；51、限位槽；6、减震件；7、减震支架；8、限位块。

具体实施方式