[实用新型]一种用于盾构主驱动的伸缩滑动轴承及盾构机

说明书

本实用新型公开了一种用于盾构主驱动的伸缩滑动轴承及盾构机，伸缩滑动轴承包括主体呈筒状的轴承母体，轴承母体的内侧周面上设有第一安装槽、第二安装槽、第三安装槽、第四安装槽，伸缩滑动轴承还包括设于第一安装槽内的第一密封圈、设于第二安装槽内的滑动铜环、设于第三安装槽内的第二密封圈。使用了一个独立的部件来解决盾构主驱动的伸缩滑动问题，极大的简化了盾构刀盘伸缩功能的设计方案，从以往的需要依托于盾体内周和主驱动外周的联动设计来实现伸缩功能，变为通过一个独立轴承连接盾体和主驱动来实现伸缩功能。

技术领域

本实用新型属于盾构机设备领域，特别涉及一种用于盾构主驱动的伸缩滑动轴承及盾构机。

背景技术

近年来，大直径盾构机在盾构领域的市场占有率越来越高。大直径盾构机制造过程中的新技术、新工艺，大多可称作填补空白、亟待解决的关键技术，这些技术可以带来巨大的社会和经济效益。

一般而言，大直径盾构机的主驱动组装完后是一个整体部件，盾构刀盘需要具备伸缩功能时，是在主驱动外周或盾体内周安装滑动铜套，并注入油脂润滑，伸缩滑动面需要建立密闭的油脂腔体，且要承受土仓内的水土压力。当盾构机直径在8m以上时，其盾体属于超宽部件，故在设计时一般会考虑分块，盾体分块后不利于在滑动面构建密闭空间，在盾构机使用时存在因密封失效润滑脂或地下水沿分块缝隙进入盾构机内部的风险。

目前业内常用的大直径盾构机的主驱动伸缩滑动设计方式，一般是在分块面用O型密封圈伸出2段和滑动面的前后橡胶密封联合建立滑动密封腔体，且为了进一步防护，一般盾体分块位置除滑动面外均需水密焊。此种形式设计问题如下：

（1）设计过于复杂：主驱动的伸缩滑动面一般是圆柱状的曲面，盾体的分块面是沿其轴线垂直于该曲面的平面，在设计时需要分别解决两个面域和面域相交线的密封问题，故结构较为复杂。

（2）装配难度大：滑动面的后部橡胶密封一般是预装在主驱动驱动外周且直接暴露在外的，装配时若不注意容易造成破损；此外因为盾体内空间有限，在压入后部橡胶密封时工作空间比较狭小，不易安装。

（3）密封性能检测滞后：密封性能的检查需要在总装完成后进行，若活动面后部橡胶密封失效，则更换困难。

（4）需要大量焊接：为了进一步防护盾体分块面，一般需要对盾体分块位置除滑动面外均需水密焊，较为费时费力。

（5）滑动面橡胶密封失效后修复手段单一且麻烦：以往设计在应对滑动面橡胶密封因磨损或其他原因造成承压能力不足，一般是通过调节密封压块螺栓旋入长处实现，所以需要对压块上的所有螺栓统一旋入指定长度操作复杂，此外若是滑动面前端橡胶密封修复作业，需要停机并进入土仓完成。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便、安全性高的用于盾构主驱动的伸缩滑动轴承。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于盾构主驱动的伸缩滑动轴承，其特征在于：它包括主体呈筒状的轴承母体，所述轴承母体的内侧周面上设有环形的多道凸环，所述凸环依次分别包括第一凸环、第二凸环、第三凸环、第四凸环以及第五凸环，所述第一凸环和第二凸环之间形成第一安装槽，第二凸环和第三凸环之间形成第二安装槽，第三凸环和第四凸环之间形成第三安装槽，第四凸环和第五凸环之间形成第四安装槽，所述伸缩滑动轴承还包括设于所述第一安装槽内的第一密封圈、设于第二安装槽内的滑动铜环、设于所述第三安装槽内的第二密封圈。

优化的，所述伸缩滑动轴承还包括设于所述第四安装槽内的第三密封圈。

优化的，所述第一凸环上设有螺纹孔，所述伸缩滑动轴承还包括设于所述第一安装槽内设有第一压板，螺纹连接于所述第一凸环上用于抵紧在所述第一压板上进而压紧所述第一密封圈的第一螺栓。