[实用新型]拖车钩安装组件及汽车有效
申请号: | 202021771986.X | 申请日: | 2020-08-21 |
公开(公告)号: | CN212950006U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 罗璇 | 申请(专利权)人: | 北京车和家信息技术有限公司 |
主分类号: | B60D1/04 | 分类号: | B60D1/04;B60D1/56 |
代理公司: | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人: | 杨中鹤 |
地址: | 101300 北京市顺义区高丽营*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拖车 安装 组件 汽车 | ||
本公开涉及车辆制造技术领域,尤其涉及一种拖车钩安装组件及汽车,该拖车钩安装组件,包括安装座;用于将安装座与吸能盒连接的连接部件;用于与拖车钩连接的拖车钩套筒,拖车钩套筒与安装座连接。本公开提供的拖车钩安装组件,在拖车过程中,拖车钩与拖车钩套筒连接,拉力经拖车钩传递至拖车钩套筒中,并由安装座传递至连接部件中,由于连接部件与吸能盒连接,连接部件受到的远离吸能盒方向的拉力可传递至吸能盒中,从而将连接部件受到的拉力进行分散和平衡,进而实现了对拖车钩套筒受到的拉力的分散,减小了拖车钩套筒与安装座的连接位置处受到的拉力值,避免了由于拉力作用集中导致的安装组件的损坏,提高了拖车钩安装组件强度及寿命。
技术领域
本公开涉及车辆制造技术领域,尤其涉及一种拖车钩安装组件及汽车。
背景技术
随着汽车工业的快速发展,汽车已经成为我们生活中非常普遍的产品,用户除了越来越重视汽车的安全性,对汽车的使用便利性也逐渐重视。为了提高汽车的使用便利性,绝大多数汽车制造商都在汽车中安装汽车拖车钩。一些汽车由于日常保养不当或各种故障原因,在正常的使用过程中,偶尔会伴随抛锚的情况出现,当汽车抛锚时,汽车拖车钩的设置对车辆的援助施救起到了至关重要的作用。
汽车拖车钩是汽车借助其它车辆和拖车绳进行救援的重要部件。在使用过程中拖车钩及其安装结构承受较大的拉力,因此须具有足够的强度来满足使用要求。
目前,拖车钩安装结构中仅存在拖车钩安装位置一个受力点,导致该受力点受力集中,使安装结构易发生变形甚至损坏。
实用新型内容
为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题,本公开提供了一种拖车钩安装组件及汽车。
本公开提供了一种拖车钩安装组件,包括:
安装座;
用于将所述安装座与吸能盒连接的连接部件;
用于与拖车钩连接的拖车钩套筒,所述拖车钩套筒与所述安装座连接。
本公开提供的拖车钩安装组件中,拖车钩套筒与安装座连接,安装座通过连接部件与吸能盒连接。在拖车过程中,拖车钩与拖车钩套筒连接,拉力经拖车钩传递至拖车钩套筒中,并由安装座传递至连接部件中,由于连接部件与吸能盒连接,连接部件受到的远离吸能盒方向的拉力可传递至吸能盒中,又由于吸能盒与保险杠连接,使得吸能盒对保险杠产生压力,从而将连接部件受到的拉力进行分散和平衡,进而实现了对拖车钩套筒受到的拉力的分散,减小了拖车钩套筒与安装座的连接位置处受到的拉力值,避免了由于拉力作用集中导致的安装组件的损坏,提高了拖车钩安装组件强度及寿命。
可选地,所述安装座的两端均设置有所述连接部件。
可选地,所述安装座包括用于与所述拖车钩套筒配合的安装座本体和用于与所述连接部件配合的第一安装部。
可选地,所述第一安装部套设于所述连接部件外侧,与所述连接部件滑动连接。
可选地,所述连接部件的两端均设置有用于与所述吸能盒连接的第二安装部。
可选地,至少一个所述连接部件外侧套设有用于调节所述安装座沿平行于所述连接部件的轴线方向的位置的限位套筒。
可选地,所述安装座本体设置有用于与所述拖车钩套筒配合的安装孔。
可选地,所述安装孔与至少一个所述第一安装部之间的距离大于所述拖车钩套筒的外径。
可选地,所述连接部件为螺栓,用于将所述吸能盒、所述安装座与保险杠连接。
本公开还提供了一种汽车,包括上述拖车钩安装组件。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本公开的实施例,并与说明书一起用于解释本公开的原理。
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