[实用新型]用于车辆的蓄电池固定总成、后备箱总成和车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的蓄电池固定总成、后备箱总成和车辆，用于车辆的蓄电池固定总成包括：前限位固定横梁、后固定横梁、左纵梁和右纵梁，后固定横梁设置在前限位固定横梁的后侧且与前限位固定横梁间隔开；左纵梁分别与前限位固定横梁的左端和后固定横梁的左端固定连接，右纵梁分别与前限位固定横梁的右端和后固定横梁的右端固定连接。根据本实用新型的用于车辆的蓄电池固定总成，该蓄电池固定总成的结构紧凑、强度高，在车辆发生碰撞时能够有效地保护蓄电池，同时蓄电池固定总成具有充足的空间以满足蓄电池对固定区域的模态需求，从而该蓄电池固定总成大大改善了蓄电池固定区域的强度和模态。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆的蓄电池固定总成、后备箱总成和车辆。

背景技术

相关技术中，蓄电池固定装置的结构复杂且强度低，固定装置的结构强度难以支撑高速后碰的能量侵入，甚至造成蓄电池的损害，不能有效地保护蓄电池，同时固定装置中的蓄电池固定区域的模态小，不能满足蓄电池对固定区域的模态的需求。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于车辆的蓄电池固定总成。该蓄电池固定总成的结构紧凑、强度高，在车辆发生碰撞时能够有效地保护蓄电池，同时蓄电池固定总成具有充足的空间以满足蓄电池对固定区域的模态需求，从而该蓄电池固定总成大大改善了蓄电池固定区域的强度和模态。

根据本实用新型的用于车辆的蓄电池固定总成包括：前限位固定横梁、后固定横梁、左纵梁和右纵梁，所述后固定横梁设置在所述前限位固定横梁的后侧且与所述前限位固定横梁间隔开；所述左纵梁分别与所述前限位固定横梁的左端和所述后固定横梁的左端固定连接，所述右纵梁分别与所述前限位固定横梁的右端和所述后固定横梁的右端固定连接。

根据本实用新型的用于车辆的蓄电池固定总成，该蓄电池固定总成大大改善了蓄电池固定区域的强度和模态，并能够有效地支撑高速碰撞后能量对蓄电池的入侵，降低了碰撞后传递至蓄电池的能量，从而提升了对蓄电池的保护，同时提高了蓄电池固定区域的模态，使蓄电池固定总成能够有效地满足蓄电池对固定区域的模态的需求。

根据本实用新型的一个实施例，所述左纵梁和所述右纵梁均构造为“U”形且包括：第一顶壁以及设置在所述第一顶壁的内侧和外侧的内侧壁和外侧壁，所述前限位固定横梁的两端分别固定在所述左纵梁的所述内侧壁和所述右纵梁的内侧壁上，所述后固定横梁的两端分别固定在所述左纵梁的所述内侧壁和所述右纵梁的内侧壁上。

根据本实用新型的一个实施例，所述内侧壁包括：内侧壁本体以及设置在所述内侧壁本体且向内延伸的内翻边部，所述外侧壁包括：外侧壁本体以及设置在所述外侧壁本体且向外延伸的外翻边部；所述前限位固定横梁的两端分别搭接固定在所述左纵梁的所述内翻边部和所述右纵梁的所述内翻边部上，所述后固定横梁的两端分别搭接固定在所述左纵梁的所述内翻边部和所述右纵梁的所述内翻边部上。

根据本实用新型的一个实施例，所述后固定横梁构造为“U”形且包括：第二顶壁以及设置在所述第二顶壁的前侧和后侧的第一前侧壁和第一后侧壁，所述第一前侧壁的自由端设置有向前延伸的前翻边部，所述第一后侧壁的自由端设置有向后延伸的后翻边部，所述前翻边部与所述左纵梁的所述内翻边部和所述右纵梁的所述内翻边部搭接固定，所述后翻边部与所述左纵梁的所述内翻边部和所述右纵梁的所述内翻边部搭接固定。

根据本实用新型的一个实施例，所述前限位固定横梁的后侧设置有用于卡接蓄电池的卡接结构。

根据本实用新型的一个实施例，所述卡接结构构造为朝向所述蓄电池凸出的凸起部。

根据本实用新型的一个实施例，所述前限位固定横梁构造为“U”形结构且包括：第三顶壁和设置在所述第三顶壁的前侧和后侧且向下延伸的第二前侧壁和第二后侧壁，所述第二后侧壁上设置有所述卡接结构。