[实用新型]集装箱用多功能地板

说明书

本实用新型公开了一种集装箱用多功能地板，涉及集装箱技术领域。本实用新型包括包括：地板本体和第二电机；地板本体的上部开设有多个凹槽，凹槽的相对两内壁之间设有固定块；凹槽的底部装设有第一电机，第一电机的输出端装设有第一锥齿轮。本实用新型通过通过将两第二锥齿轮啮合在第一电机的输出端，实现了同时驱动两第二锥齿轮的效果，将L型挡杆螺纹配合在动力杆端部，从而便于滑动风扇，增加风扇的活动范围，进而提高了散热效率，L型挡杆通过限位凸块与滑槽的滑动配合，有效防止了L型挡杆在位移过程中转动情况的发生，通过将风扇设于隔网下方，避免了风扇对地板本体上所放置物品的不利影响，从而实现了多功能的效果。

技术领域

本实用新型属于集装箱技术领域，特别是涉及一种集装箱用多功能地板。

背景技术

集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系，能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一

现有的集装箱地板结构简陋，功能单一，而且受货载的限制，无法将集装箱填满，不填满的情况下使在航线上运输的货物无法保证平衡，往往在一些支线运输航线中，总有货物在集装箱内歪斜或者倾到，且有些货物长时间处在集装箱空间内会无法散热或者透气的话，会产生化学反应，变质、腐烂等，从而影响了经济效益。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集装箱用多功能地板，通过将两第二锥齿轮啮合在第一电机的输出端，实现了同时驱动两第二锥齿轮的效果，将L型挡杆螺纹配合在动力杆端部，从而便于滑动风扇，增加风扇的活动范围，进而提高了散热效率，L型挡杆通过限位凸块与滑槽的滑动配合，有效防止了L型挡杆在位移过程中转动情况的发生，通过将风扇设于隔网下方，避免了风扇对地板本体上所放置物品的不利影响，从而实现了多功能的效果，解决了上述现有技术中存在的问题。

为达上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种集装箱用多功能地板，包括：地板本体和第二电机；地板本体的上部开设有多个凹槽，凹槽的相对两内壁之间设有固定块；凹槽的底部装设有第一电机，第一电机的输出端装设有第一锥齿轮，第一锥齿轮的周侧相对啮合有两第二锥齿轮，第二锥齿轮的一侧装设有动力杆，动力杆的一侧螺纹配合有L型挡杆，L型挡杆的端部装设有风扇；固定块的底部开设有两滑槽，且两滑槽分别位于两L型挡杆的上侧，L型挡杆的上部装设有限位凸块，且限位凸块滑动配合在滑槽内；地板本体的上部装设有隔网，且风扇位于隔网下方。

可选的，固定块与凹槽底部之间形成第一空间，固定块与凹槽的两相对侧壁之间形成两第二空间，凹槽底部设有安装孔，第一电机安装在安装孔内。

可选的，地板本体的内部装设有第二电机，第二电机的输出端装设有两杆体，杆体的一端装设有箱门，且两箱门分别位于地板本体两侧。

可选的，动力杆的周侧分别装设有两方形凸块，且固定块与动力杆之间固定有限位环体，限位环体内壁周向设有限位槽，且两方形凸块均滑动配合在限位槽内。

可选的，该多功能地板应用于集装箱本体底部，L型挡杆包括第一挡杆和第二挡杆，限位凸块装设在第一挡杆上部，且第一挡杆的一端螺纹配合在动力杆端部，第一挡杆位于第一空间内，第二挡杆位于第二空间内，风扇装设在第二挡杆的一端。

可选的，地板本体内装设有蓄电池，且蓄电池分别与第一电机、第二电机电性连接。

可选的，凹槽、橡胶块均为圆柱型结构。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：