[实用新型]大雾天气下高速公路隧道口可变限速预警系统

说明书

本实用新型公开了大雾天气下高速公路隧道口可变限速预警系统，包括控制器，以及电连接有控制器的能见度检测仪、环形线圈检测器、可变式限速信息LED控制板、语音报警器、感应式环形立面标记轮廓带；所述能见度检测仪用于实时监测高速公路隧道口处能见度的变化，并实时将雾情信息传输给控制器；所述环形线圈检测器利用感应线圈识别车辆通过情况；所述可变式限速信息LED控制板用于输出限速信息和提示语；所述感应式环形立面标记轮廓带用于在能见度低、隧道内交通量大的情况下，灯光闪烁警示驾驶员。该系统可以有效解决在大雾天气下隧道口车辆发生追尾或撞壁的情况，减少交通事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及公路，具体涉及一种大雾天气下高速公路隧道口可变限速预警系统。

背景技术

随着我国公路建设的蓬勃发展，不断向崇山峻岭、离岸深水区延伸，公路隧道的总量和建设规模持续增大。近十年来，我国公路隧道是世界上规模最大、数量最多、地质条件和结构形式最复杂、发展速度最快的国家。隧道的快速发展，由之而来的交通事故也不可避免。特别是由于大雾等气候原因导致高速公路能见度低，视距不足，使驾驶员不能对前方路况做出及时正确的判断，尤其是隧道口处的路段，大大增加了交通事故发生的风险。目前现阶段大多只考虑大雾天气下基本路段的应对措施，对隧道口路段的研究较少，特别是将隧道内交通量和隧道外大雾天气结合起来考虑，并针对驾驶员听觉和视觉进行预警的相关研究更少。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种大雾天气下高速公路隧道口可变限速预警系统。

为实现该技术目的，本实用新型的方案是：大雾天气下高速公路隧道口可变限速预警系统，包括控制器，以及电连接有控制器的能见度检测仪、环形线圈检测器、可变式限速信息LED控制板、语音报警器、感应式环形立面标记轮廓带；

所述能见度检测仪用于实时监测高速公路隧道口处能见度的变化，并实时将雾情信息传输给控制器；所述环形线圈检测器利用感应线圈识别车辆通过情况；所述可变式限速信息LED控制板用于输出限速信息和提示语；所述感应式环形立面标记轮廓带用于在能见度低、隧道内交通量大的情况下，灯光闪烁警示驾驶员。

作为优选，所述控制器包括电源接口、通信接口、采集信号接入接口、中央处理器、数据输出接口和信号输出接口。

作为优选，所述能见度检测仪设置在距隧道口前300-400m处路侧的立杆上。

作为优选，所述环形线圈检测器埋设在进入隧道一段距离的路面下方。

作为优选，所述可变式限速信息LED控制板设置在距隧道口前100-200m处。

作为优选，所述语音报警器设置在可变式限速信息LED控制板附近。

作为优选，所述感应式环形立面标记轮廓带设置在隧道口，当隧道内交通量超过标准时，感应式环形立面标记轮廓带的双色灯相间闪烁以警示驾驶员。

本实用新型的有益效果是：本申请通过能见度检测仪实时监测能见度的变化和感应环形线圈检测器探测到进入隧道的车辆数量，将信息传输到控制器，通过中央处理器对信息的处理与转换，将数据和信号输出到可变式限速信息LED控制板、语音报警器和感应式环形立面标记轮廓带。在大雾天气能见度低、隧道内交通量大的情况下，可变式限速信息LED控制板显示限制速度和提示语，同时语音报警器鸣笛和感应式环形立面标记轮廓带的双色灯相间闪烁，起加强警示作用。该系统可以有效解决在大雾天气下隧道口车辆发生追尾或撞壁的情况，减少交通事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型的原理框图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型感应式环形立面标记轮廓带的结构示意图。