[实用新型]一种圆形深基坑的钢模板吊装系统有效
申请号: | 202021773263.3 | 申请日: | 2020-08-24 |
公开(公告)号: | CN213265496U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 李敏;李文广;柴建国;林集体;石文广;张兆波;杨建喜;吴伟江;芦庆恭;陈明;齐红海;叶茂森;沈炬鹏;高铎 | 申请(专利权)人: | 中铁十八局集团第五工程有限公司;广东粤海珠三角供水有限公司 |
主分类号: | B66D1/12 | 分类号: | B66D1/12;B66D1/28;B66D1/54 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 董一宁 |
地址: | 300459 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 圆形 基坑 模板 吊装 系统 | ||
一种圆形深基坑的钢模板吊装系统,该吊装系统固装在圆形深基坑开口处的混凝土梁上,钢模板吊装系统包括环形梁座,该环形梁座的底面与混凝土梁固接,环形梁座的周向外壁与圆形深基坑的周向内壁固接,且环形梁座的顶部平面上周向均布并固接有多个抱刹卷扬机;抱刹卷扬机的绕线盘上均缠绕有第一钢丝绳,该第一钢丝绳的自由端与抱刹卷扬机的底板固定挂接,且第一钢丝绳的中部活动挂接有扁担梁;扁担梁的两端通过第二钢丝绳固定吊装钢模板。该吊装系统替代了现有技术中的大型吊车,用以吊装圆形深基坑内壁的钢模板,并且安拆钢模板时钢模板不用吊出圆形深基坑,大大节约了安拆时间,并且节省施工场地,操作手可以及时看到钢模板安拆状态,安全性高。
技术领域
本实用新型涉及施工机械技术领域,涉及一种圆形深基坑的钢模板吊装系统。
背景技术
随着我国基础工程建设的快速发展,地下工程越来越多,地下结构的直接越来越大、深度也越来越深。尤其在地下的输水工程中,工作井为圆形大直径深基坑,基坑支撑需要进行混凝土内衬墙的浇筑施工。内衬墙的施工质量是保证工作井安全的关键因素,因此,内衬墙的钢模板都采用大型的钢模板,分块较大,重量也大。目前对于工作井钢模板安拆的方法采用大型的汽车吊进行安拆,拆除钢模板时需要找一块施工场地将钢模板吊出工作井,并且随着工作井深度的增加,安装和拆除钢模板的时间越来越长,并且在安拆过程中吊车司机看不到作业面,安全隐患大。
经对公开专利进行检索,发现与本技术方案最相关的如下专利文献:
一种圆基坑内衬墙钢模板施工体系(CN210621713U)一种圆基坑内衬墙钢模板施工体系,包括吊模系统和钢模板系统,钢模板系统包括端模、底模和侧模,吊模系统固定在圆形深基坑的冠梁上,吊模系统包括沿冠梁均匀间隔设置的立向三角桁架,固定在立向三角桁架上的环形轨道,以及固定在环形轨道上、用于吊装侧模的带跑车电葫芦;底模包括定型双曲线钢底模和用于支撑定型双曲线钢底模的底模十字盘支撑架;端模包括端头板、型钢支撑加固装置、木工字梁、内衬墙水平钢筋甩筋和螺杆;侧模包括侧模本体、定型大钢模板吊钩、钢定型浇筑口、操作平台、高强螺杆和连接杆。本实用新型带跑车电葫芦可根据需要设计个数和移动位置,侧模本体组装完成后,通过吊模系统吊装至预定位置即可,施工快、成本低。
通过与上述公开专利的对比分析,申请人认为,上述专利中公开的施工体系与本系统在环形梁座结构及抱刹卷扬机抱刹功能等方面存在较大区别,经分析上述专利不影响本申请的新颖性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种圆形深基坑的钢模板吊装系统,该吊装系统替代了现有技术中的大型吊车,用以吊装圆形深基坑内壁的钢模板,并且安拆钢模板时钢模板不用吊出圆形深基坑,大大节约了安拆时间,并且节省施工场地,操作手可以及时看到钢模板安拆状态,安全性高。
一种圆形深基坑的钢模板吊装系统,该吊装系统固装在圆形深基坑开口处的混凝土梁上,钢模板吊装系统包括环形梁座,该环形梁座的底面与混凝土梁固接,环形梁座的周向外壁与圆形深基坑的周向内壁固接,且环形梁座的顶部平面上周向均布并固接有多个抱刹卷扬机;抱刹卷扬机的绕线盘上均缠绕有第一钢丝绳,该第一钢丝绳的自由端与抱刹卷扬机的底板固定挂接,且第一钢丝绳的中部活动挂接有扁担梁;扁担梁的两端通过第二钢丝绳固定吊装钢模板。
而且,抱刹卷扬机的电机输出轴上同轴固装有抱刹盘,该抱刹的周向外壁上活动抱接有抱刹单元;抱刹单元包括竖直设置并铰装连接在抱刹卷扬机底板顶面上的第一抱刹杆、第二抱刹杆及液压缸,其中第一抱刹杆与第二抱刹杆的侧壁上均固接有对称抱接在抱刹盘周向外壁上的抱刹片;液压缸为第一抱刹杆与第二抱刹杆的对向及背向摇摆提供动力。
而且,第二抱刹杆的中部铰装连接有弹簧复位单元,且第二抱刹杆的顶部铰装连接有杠杆;弹簧复位单元的弹性支撑端与第一抱刹杆的中部铰装连接;杠杆的中部由第二抱刹杆顶部铰装支撑,该杠杆的一端与液压缸的输出端铰装连接,且杠杆的另一端铰装连接有连杆;连杆的另一端与第一抱刹杆的顶部铰装连接。
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