[实用新型]一种发动机进气预热器

说明书

本实用新型公开了一种发动机进气预热器，属于发动机技术领域，包括进气管，所述进气管的端部连通有连接板，所述连接板的边部固定连接有外壳体和内壳体，所述内壳体位于外壳体的内侧，所述内壳体的内部嵌装有散热翅片，所述散热翅片的顶部固定有导热板，所述导热板的顶部设有陶瓷加热片，所述内壳体的两端均开设有气孔。本实用新型主要由外壳体、连接板、内壳体、陶瓷加热片等部件构成，由陶瓷加热片对散热翅片进行加热，在发动机进气时，空气经过散热翅片的外部，可以对空气进行加热，减少了发动机的工作负担，减少能量的消耗。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种发动机进气预热器。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，如内燃机通常是把化学能转化为机械能。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等。

进气门入口进入的空气由于温度过低造成发动机运行过程中需要额外热量来补充，造成发动机有效输出功率变低的情况，增加了发动机的工作负担。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机进气预热器，由陶瓷加热片对散热翅片进行加热，在发动机进气时，空气经过散热翅片的外部，可以对空气进行加热，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机进气预热器，包括进气管，所述进气管的端部连通有连接板，所述连接板的边部固定连接有外壳体和内壳体，所述内壳体位于外壳体的内侧，所述内壳体的内部嵌装有散热翅片，所述散热翅片的顶部固定有导热板，所述导热板的顶部设有陶瓷加热片，所述内壳体的两端均开设有气孔；

所述外壳体的外部开设有检修窗，所述检修窗的内侧设有限位台阶，所述限位台阶的内部设有壳盖。

优选的，所述壳盖和限位台阶的内部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部设有螺栓。

优选的，所述导热板的内部设置为中空结构，所述导热板的内部固定有支撑块。

优选的，所述壳盖的内侧粘接有密封垫。

优选的，所述散热翅片的表面开设有通孔。

优选的，所述外壳体和壳盖的表面均涂有隔热涂层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型主要由外壳体、连接板、内壳体、陶瓷加热片等部件构成，由陶瓷加热片对散热翅片进行加热，在发动机进气时，空气经过散热翅片的外部，可以对空气进行加热，减少了发动机的工作负担，减少能量的消耗。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A区放大结构示意图；

图3为本实用新型导热板的剖面结构示意图。

图中：1、进气管；2、外壳体；3、连接板；4、内壳体；5、散热翅片；6、导热板；7、陶瓷加热片；8、气孔；9、检修窗；10、限位台阶；11、螺纹孔；12、支撑块；13、壳盖；14、密封垫；15、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。