[实用新型]一种高强度叉车货叉用调距缸固定结构

说明书

本实用新型公开了一种高强度叉车货叉用调距缸固定结构。本实用新型中，包括货叉，所述货叉的后侧外壁焊接有货叉架两个，所述货叉架的上方内侧固定安装有调距缸，所述调距缸的中部焊接有加固钢板，所述调距缸的外壁位于两个所述加固钢板之间固定安装有U型卡箍，所述U型卡箍与所述调距缸接触的一侧内部设置有箍座，箍座则通过对应的螺栓来调节调距缸的前后距离，使U型卡箍与箍座在调距缸上夹紧或松脱，以确保在调距缸中间处加以支撑，有利于减少故障，延长使用寿命，防滑底垫可以增加该结构域固定安装面的摩擦力，从而防止该结构在调整时发生晃动，增加了该装置的稳定性，使得其更加便于人们使用。

技术领域

本实用新型属于叉车技术领域，具体为一种高强度叉车货叉用调距缸固定结构。

背景技术

叉车是应用十分广泛的流动式装卸搬运机械，是工业车辆的一种，随着全球叉车销量不断上升，对叉车的操作性能也越高；所以说叉车的应用越来越普遍。为应对不同的托盘，行业内很多厂家为降低成本，自行设计自制液压调距叉门架(可通过调距油缸得行程来调整货叉左右的间距)，从而达到搬运不同规格的货物。由于自制液压调距叉焊接的原因，会导致装配时货叉架上油缸的固定座与货叉的固定座出现偏差，不在同一中心上。目前行业上自制液压调距叉的调距缸在油缸两头处的杆头和缸底处通过连接销轴固定的货叉和货叉架上。

由于调距缸在运动张开后，油缸活塞杆及缸体本身会产生一定的挠度，从使调距油缸两端不在同一中心上；在调距过程中，由于货叉底部与货叉架下横梁会产生一定阻力，油缸所受径向力比较大；而有些客户不按主机厂要求操作，直接重载下操作，会导致调距缸变形，严重甚至折断，从而给客户造成极大的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种高强度叉车货叉用调距缸固定结构。

本实用新型采用的技术方案如下：一种高强度叉车货叉用调距缸固定结构，包括货叉，所述货叉的后侧外壁焊接有货叉架两个，所述货叉架的上方内侧固定安装有调距缸，所述调距缸的中部焊接有加固钢板，所述调距缸的外壁位于两个所述加固钢板之间固定安装有U型卡箍，所述U型卡箍与所述调距缸接触的一侧内部设置有箍座，所述箍座的内部通过开设的螺纹孔连接有螺栓M12X1.25X50，所述螺栓 M12X1.25X50穿过所述箍座的一端的与所述箍座的内侧夹层处套接有弹垫和平垫，所述螺栓M12X1.25X50的底部与所述箍座的外侧夹层处设置有螺母M12X1.25，所述箍座的背部上表面固定安装有螺母 M10X1.25。

在一优选的实施方式中，所述加固钢板的数量为两个，两个所述加固钢板以所述调距缸的中轴线为对称轴固定安装在所述调距缸的左右两侧。

在一优选的实施方式中，所述货叉的底部边角处粘接有防滑底垫两个，所述防滑底垫以所述调距缸的中点为对称点，对称分布在所述货叉的底部，所述防滑底垫的底部喷涂有防滑颗粒。

在一优选的实施方式中，所述货叉通过货叉轴固定在所述货叉架上，所述货叉通过销轴把所述调距缸固定安装在所述货叉货叉与所述货叉架上。

在一优选的实施方式中，所述调距缸一端固定在所述货叉架两侧的支架上，所述调距缸的另外一端固定在所述货叉背面的固定座上。

在一优选的实施方式中，所述货叉架的上表面固定安装有安装板，且安装板的一端焊接在货叉架上横梁处，安装板的另外一端焊接在货叉架下横梁处。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过螺栓的锁紧对调距油缸进行固定，U型卡箍与箍座的位置相对，由U型卡箍的端部的螺母锁紧，加以控制U型卡箍前后距离，而箍座则通过对应的螺栓来调节调距缸的前后距离，使U型卡箍与箍座在调距缸上夹紧或松脱，以确保在调距缸中间处加以支撑，有利于减少故障，延长使用寿命。