[实用新型]一种轻量化涡轮增压器喷嘴环组件

说明书

本实用新型公开了一种轻量化涡轮增压器喷嘴环组件，包括叶片基座，叶片基座的一端设有多个叶片；叶片基座的另一端设有拨叉盘，拨叉盘上多个拨叉，多个叶片的叶片轴穿过叶片基座与对应的拨叉相连接，叶片基座近叶片的一端设有盖盘，叶片基座与盖盘之间设有定位环，定位环的两端分别与叶片基座与盖盘连接；定位环侧壁的中部还设有若干导流叶片，若干导流叶片朝着定位环的中心延伸，且各个导流叶片的延伸段与定位环内侧壁沿同一方向倾斜设置，且多个导流叶片与多个叶片一一对应。本实用新型公开的一种轻量化涡轮增压器喷嘴环组件，既能实现盖盘与叶片之间的间隙的调节定距，又能对废气进行引导，且重量降低。

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，具体地说是一种轻量化涡轮增压器喷嘴环组件。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

目前国内市场主流的涡轮增压器大部分采用了废弃旁通阀作为废气压力的调节机构，作为最简单的增压压力控制方式，虽然结构简单，但是存在控制方式单一而且阀片开启会影响增压器总体效率的缺点。可变截面流道涡轮增压器相比废气旁通涡轮增压器具有很大的优势。

以往的可变截面涡轮增压器多采用螺纹销来调节叶片基座与盖盘之间的距离，在具体的可变截面组件安装时，盖盘是与涡轮增压器的涡轮壳体相配合的，通过调节叶片基座与盖盘之间的距离即实现叶片的间隙调节。目前的可变截面组件在安装时，通常先把相应的螺纹销连接在叶片基座上，让后将各个螺纹销的另一端与盖盘焊接、铆接或者螺接。这种结构安装时还需要配合相应的定距工装，增加了额外的工序，提高了成本，降低安装效率；并且此种结构中，通过计算流体力学(CFD)仿真可以发现，在最小流量工况时，在螺纹销的背部存在真空区域，存在一定的流动分离，当流量逐渐增加的时候，流动分离的情况会变得更加恶劣，这在一定程度上影响了增压器的效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：为了克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单，既能实现盖盘与叶片之间的间隙的调节定距，又能对废气进行引导，且轻量化的涡轮增压器喷嘴环组件。

本实用新型所采取的技术方案是：提供一种轻量化涡轮增压器喷嘴环组件，包括叶片基座，所述叶片基座的一侧端面沿周向等间隔布置有多个叶片；所述叶片基座背离叶片的一侧设有拨叉盘，所述拨叉盘上沿周向设有多个拨叉，多个所述叶片的叶片轴穿过叶片基座与对应的拨叉相连接，所述叶片基座近叶片的一端设有盖盘，所述叶片基座与盖盘之间设有定位环，所述定位环的两端分别与叶片基座与盖盘连接，且所述的叶片位于叶片基座与盖盘之间；所述定位环侧壁的中部还设有若干沿周向分布且呈弧形的导流叶片，若干所述的导流叶片朝着定位环的中心延伸，且各个导流叶片的延伸段与定位环内侧壁沿同一方向倾斜设置，且多个导流叶片与多个叶片所在的位置一一对应。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

本实用新型的喷嘴环组件结构中，利用定位环代替了现有结构中的螺纹销的定距功能，取消了生产过程中的定距工装的使用，简化了可变截面组件的生产装配过程，并且整个定位环的重力相对于多个螺纹销相应的减小，实现了轻量化要求；另外的，在定位环上还设置了多个相应的导流叶片，并且多个导流叶片是与多个叶片位置一一对应，这样一来，在气流进入叶片之间预先经过导流叶片，它可以起到一个预引导气流的效果，可以将废气均匀的引导到各个叶片位置，降低了废气的流动损失，提高了增压器的性能。

作为改进的，所述定位环包括并排设置的两个固定环，若干所述的导流叶片沿周向依次连接在两个固定环之间，以使得两个固定环与若干导流叶片形成整体式的定位环。此改进中，使得整个定位环的侧壁上除了导流叶片没有其他的结构，用材更省，重量更轻。

再改进的，所述的固定环以及若干导流叶片为一体成型结构，且所述的导流叶片与固定环内侧壁之间的夹角α为30°-35°。一体成型结构加工更加的方便，节省工序，提高效率。