[实用新型]一种便于钢轨维护的嵌入式轨道结构

说明书

本实用新型公开了一种便于钢轨维护的嵌入式轨道结构，属于嵌入式轨道结构技术领域，其主要通过扩大钢轨的钢轨轨顶至弹性材料体顶面的垂向间距，从而降低聚集于弹性材料体顶面之上的杂物侵入于钢轨轨顶的风险，降低了轨道的维护要求。同时，由于上述垂向间距得到了扩大，所以在探伤维护时，探伤仪器更容易操作，降低了整个嵌入式轨道的维护成本，尤其适用于轨道具有独立路权的段落。

技术领域

本实用新型涉及嵌入式轨道结构技术领域，具体而言，涉及一种便于钢轨维护的嵌入式轨道结构。

背景技术

嵌入式轨道作为一种新型的轨道交通系统产品，在国内的多条线路当中已经得到了广泛地应用。但相对于普通扣件式轨道，嵌入式轨道除了前期投入成本较高，维护成本也较高，具体而言，既有嵌入式轨道当中，钢轨的轨顶出露于弹性材料体的部位的高度仅为6mm，弹性材料体顶面上的杂物易堆积、侵入于钢轨顶部的轮缘槽当中，致使行车时需司机瞭望观察。另外，在对钢轨进行探伤维护时，由于钢轨轨顶出露高度有限，探伤维护工序在进行时较为困难。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种便于钢轨维护的嵌入式轨道结构，以解决传统嵌入式轨道维护较为困难的问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种便于钢轨维护的嵌入式轨道结构，包括有承轨槽，弹性材料体，以及钢轨；所述弹性材料体填充于所述承轨槽顶部的安装槽口当中，所述钢轨部分地被所述弹性材料体包裹，所述钢轨的轨顶出露于弹性材料体顶面之外，且所述钢轨的轨顶至弹性材料体顶面的垂向间距为10至60mm。

优选的，所述钢轨的轨顶至弹性材料体顶面的垂向间距为40mm。

优选的，所述钢轨为槽型钢轨或工字钢轨当中的任意一种。

优选的，所述承轨槽为钢制承轨槽或混凝土承轨槽中的任意一种。

在另一优选实施例当中，所述承轨槽包括有用于与弹性材料体相粘接，以固定弹性材料体的钢板件，所述安装槽口由所述钢板件限定而成。

优选的，所述轨道结构为单轨结构或双轨结构。

优选的，所述承轨槽的底部埋入于道床当中，所述承轨槽与道床的接缝端口处涂覆有防水涂料层，所述道床的顶面铺设有绿化植被层。

优选的，所述安装槽口左右两侧槽壁和承轨槽对应侧的顶面通过折角坡口相连，所述弹性材料体形成有用于与折角坡口适配贴合的折角部。

优选的，所述折角坡口呈直角形状，或者呈沿从下至上方向朝背离安装槽口一侧倾斜的形状。

优选的，所述折角坡口上开设有沟槽。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果包括有：

(1)本实用新型主要通过扩大钢轨的钢轨轨顶至弹性材料体顶面的垂向间距，从而降低聚集于弹性材料体顶面之上的杂物侵入于钢轨轨顶的风险，降低了轨道的维护要求。同时，由于上述垂向间距得到了扩大，所以在探伤维护时，探伤仪器更容易操作，降低了整个嵌入式轨道的维护成本，尤其适用于轨道具有独立路权的段落。

(2)相较于传统方式，本实用新型还于安装槽口处形成了折角坡口，以搭配弹性材料体的折角部。这种结构样式，增大了弹性材料体与安装槽口的接触面积，可以降低弹性材料体浇注后，与安装槽口两侧侧壁间的应力，降低材料表面脱粘的风险，进而降低水分进入槽内部破坏弹性材料体的风险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。