[实用新型]一种物料转运车有效
申请号: | 202021776314.8 | 申请日: | 2020-08-22 |
公开(公告)号: | CN213008188U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 叶云州;张伟;石丹丹;马志创;王玉龙;朱宿雨 | 申请(专利权)人: | 浙江华东工程咨询有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311100 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物料 转运 | ||
1.一种物料转运车,用于输送转运框(1),其特征在于:包括转运架(2)、设置在转运架(2)一端的上下料机构(3)以及连接转运架(2)与上下料机构(3)的连接装置(4),所述转运架(2)包括底板(21)、顶板(22)以及连接底板(21)与顶板(22)的四根连接杆(23),四根所述连接杆(23)设置在顶板(22)与底板(21)四个端角处,所述底板(21)与顶板(22)之间设置有托举板(24),所述托举板(24)与连接杆(23)连接,所述底板(21)下侧面四个端角处均设置有移动轮(26);所述上下料机构(3)包括卸料托架(31)和两个滑轮(32),所述卸料托架(31)包括一根横杆(311)和两根斜杆(312),所述横杆(311)的一侧与连接装置(4)转动连接,所述横杆(311)远离连接装置(4)的一侧的两端分别连接一根斜杆(312),所述斜杆(312)倾斜设置,所述斜杆(312)较高一端与横杆(311)连接,每个所述滑轮(32)分别设置在一根斜杆(312)较低的一端,所述连接装置(4)远离卸料托架(31)的一侧的两端与转运架(2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种物料转运车,其特征在于:所述托举板(24)的两侧面以及远离上下料机构(3)的上表面均设置有限位板(25)。
3.根据权利要求1所述的一种物料转运车,其特征在于:所述连接装置(4)包括滑杆(41)、固定杆(42)以及滑板(43),所述滑杆(41)与转运架(2)之间存在间隙,所述托举板(24)设置有多个,多个所述托举板(24)等间距设置在顶板(22)与底板(21)之间,所述滑杆(41)竖直设置有两根,每根所述滑杆(41)的两端均与一根固定杆(42)连接,每根所述固定杆(42)远离滑杆(41)的一端均与转运架(2)连接,两根所述固定杆(42)设置在底板(21)面向滑杆(41)一侧的两端,另两根所述固定杆(42)设置在顶板(22)面向滑杆(41)一侧的两端,所述滑板(43)的两端分别被一根滑杆(41)穿设,所述滑板(43)与滑杆(41)滑动连接,所述滑板(43)远离转运架(2)的一侧面与横杆(311)转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种物料转运车,其特征在于:每块所述托举板(24)靠近卸料托架(31)的一侧的两端均设置有承接板(45),每块所述承接板(45)两侧以及靠近转运架(2)的一侧均竖直安装有立板(46),三块所述立板(46)与承接板(45)之间形成限位腔,所述滑板(43)两端与承接板(45)对应位置设置有穿过滑板(43)的限制棍(431),所述限制棍(431)的一端进入限位腔。
5.根据权利要求4所述的一种物料转运车,其特征在于:每根所述限制棍(431)上均设置有限位环(4311),所述限位环(4311)与滑板(43)之间设置有复位弹簧(4312),所述复位弹簧(4312)套设在限制棍(431)上。
6.根据权利要求5所述的一种物料转运车,其特征在于:每两块所述承接板(45) 之间设置有一根转动杆(5),每根所述转动杆(5)的两端分别与对应的承接板(45)转动连接,所述转动杆(5)与托举板(24)、滑板(43)之间存在间隙。
7.根据权利要求1所述的一种物料转运车,其特征在于:两根所述斜杆(312)互相远离的一侧均设置有挡板(3123),两块所述挡板(3123)之间形成通道,所述挡板(3123)沿着斜杆(312)的长度方向设置。
8.根据权利要求7所述的一种物料转运车,其特征在于:两根所述斜杆(312)上表面设置有凹槽(3121),所述凹槽(3121)沿斜杆(312)长度方向设置,所述凹槽(3121)内转动安装有滚轮(3122),所述滚轮(3122)沿着斜杆(312)的长度方向分布多个。
9.根据权利要求1所述的一种物料转运车,其特征在于:所述转运架(2)远离上下料机构(3)的一侧设置有拉环(6),所述拉环(6)设置在转运架(2)远离上下料机构(3)一侧的两根连接杆(23)之间。
10.根据权利要求1所述的一种物料转运车,其特征在于:所述斜杆(312)较低一端的下表面设置有卡板(33)。
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