[实用新型]一种铁路轨道监测棱镜夹具

说明书

本实用新型涉及铁路工程监测领域，尤其涉及一种铁路轨道监测棱镜夹具。包括铁轨上部卡件及铁轨下部卡件，所述铁轨上部卡件和所述铁轨下部卡件之间形成供铁轨下翼缘嵌入的空间，所述铁轨上部卡件通过第一紧固件将夹具固定在铁轨下翼缘上，所述铁轨下部卡件通过第二紧固件使夹具与监测棱镜固定连接。该铁路轨道监测夹具成本较低且不采用反色片，使全站仪测量机器人测量精度大大提高，同时利用最小的空间固定牢固棱镜不影响铁路列车运行。采用该夹具固定更加牢固，可以有效保留L型棱镜旋转方向的作用，且拆卸方便。

技术领域

本实用新型涉及铁路工程监测领域，尤其涉及一种铁路轨道监测棱镜夹具。

背景技术

由于铁路的特殊性，沿线大多为无人值守状态，人工维护无法保证其及时性和可靠性，且对监测设备要求较高，通讯情况、设备大小、设备安装是否牢固以及设备是否影响线路情况都至关重要。故铁路工程的安全隐患较为突出，监测特殊性较强，难度较大。因此需要专门根据铁路工程的特点采用相应的监测系统，研究开发便于铁路监测的设备及相应的固定支架。

铁路轨道变形监测作为铁路监测难点，现有监测铁路轨道方法采用雷达法，该雷达法虽精度高，但是价格昂贵；或采用全站仪测量机器人结合反色片进行监测，由于在铁路轨道固定设备不得影响列车运行，故监测点往往采用反色片贴于轨道侧面，但是反色片使得监测精度大大降低。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种铁路轨道监测棱镜夹具。成本较低且不采用反色片，使全站仪测量机器人测量精度大大提高，同时利用最小的空间固定牢固棱镜不影响铁路列车运行。

本实用新型是这样实现的：

一种铁路轨道监测棱镜夹具，包括铁轨上部卡件及铁轨下部卡件，所述铁轨上部卡件和所述铁轨下部卡件之间形成供铁轨下翼缘嵌入的空间，所述铁轨上部卡件通过第一紧固件将夹具固定在铁轨下翼缘上，所述铁轨下部卡件通过第二紧固件使夹具与监测棱镜固定连接。

进一步地：

所述铁轨上部卡件的坡度与铁轨下翼缘的斜截面相匹配。

所述铁轨下部卡件三面围挡，形成匚字型结构，位于中间的连接面分别与所述铁轨上部卡件、监测棱镜连接。

所述铁轨上部卡件和所述铁轨下部卡件一体成型。

所述铁轨上部卡件上设有贯穿的用于连接所述第一紧固件的第一安装孔。

所述第一紧固件包括紧固螺栓。

所述铁轨下部卡件上设有贯穿的用于连接所述第二紧固件的第二安装孔。

所述第二紧固件包括连接螺栓和紧固螺母。

夹具与监测棱镜之间还设有套设于所述连接螺栓上的定位螺母。

本实用新型的优点在于：该铁路轨道监测夹具使夹具更贴合铁路轨道翼缘变截面特性，使固定更加牢固，可以有效保留L型棱镜旋转方向的作用，且拆卸方便。使整个夹具固定更有牢固性、现场更具操作性；整个夹具及棱镜大小空间安装后不超过铁轨腹板中线，使得不影响列车运行；最重要的是夹具可以使全站仪测量机器人测量精度大大提高，更好的对铁路轨道变形进行监测控制，为列车安全运行起到关键作用。

附图说明

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的使用状态图。

图2为夹具的结构示意图。

图3为铁轨翼缘的结构示意图。

具体实施方式

实施例1