[实用新型]机械硬盘加热电路、机械硬盘加热装置和车辆

说明书

本实用新型公开一种机械硬盘加热电路(100)、机械硬盘加热装置和车辆，该机械硬盘加热电路(100)包括加热膜模块(10)、第一开关模块(30)、温度检测模块(20)和控制模块(40)，控制模块(40)根据机械硬盘200的温度对应控制第一开关模块(30)切换至加热模式和停止加热模式，同时，在加热时根据机械硬盘(200)的升温速度对应调整第一开关模块(30)在每个周期内的导通时间，以使机械硬盘(200)的升温速度在预设速度阈值内，可兼容不同尺寸的机械硬盘(200)，提高了机械硬盘(200)的加热可靠性和稳定性。

技术领域

本实用新型属于机械硬盘技术领域，尤其涉及一种机械硬盘加热电路、机械硬盘加热装置和车辆。

背景技术

根据规定，车辆的车载电子设备必须满足-40℃条件下设备能正常运行，这对安装在车辆上的车载监控设备是一个极大的考验，其中，车载监控设备的核心部件是内部的硬盘，车辆所有信息都储存在机械硬盘里面。这也相当于硬性规定了机械硬盘也必须满足-40℃条件下能正常工作，实际上机械硬盘作为一个商业级的部件，如果不额外增加电路，很难保证机械硬盘的可靠性，因为硬盘的工作范围一般在0℃-70℃之间，超过该范围工作，将不能保证数据的稳定性，甚至超范围工作会大大影响硬盘的使用寿命。

如何保证低温-40℃的条件下机械硬盘能正常使用，目前大部分车载厂家的方案都是使用硅胶加热器给机械硬盘以固定的占空比频率的方式给机械硬盘加热，待机械硬盘温度上升达到0℃以上时再给机械硬盘上电，此方案解决了低温温度过低的问题，但缺点主要表现在以下：

首先，机械硬盘属于敏感部件，除上面提到的工作范围温度要求外，对硬盘自身的温度上升曲线也有明确要求，一般的机械硬盘的上下表面温度每分钟不能超过4℃，在给硬盘加热的过程中，如果温升上升过快同样也会影响机械硬盘的稳定和可靠性，如果使用固定频率的占空比的方式加热，加热频率单一，存在无法兼容满足多种厚度的机械硬盘的问题。

其次，随着监控录像越来越高清化，对机械硬盘存储的容量也逐渐加大，传统的2.5英寸机械硬盘已无法满足使用，车载监控设备的机械硬盘逐渐切换到容量更大的3.5英寸硬盘上，而3.5英寸机械硬盘的体积更大，如果还是固定加热占空比频率的方式，有可能加热时间变缓，造成加热时间的延长，而车载环境下监控设备需要录像一般要求加热在30分钟内完成，以便让硬盘工作开始录像。更厚的3.5英寸硬盘加热显然需要更大的加热量，如果加热还是单一的方式，显然无法满足。

因此，传统的硅胶加热器加热方式存在影响机械硬盘的可靠性和稳定性的问题，且兼容性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机械硬盘加热电路，旨在解决传统的硅胶加热器的加热方式存在影响机械硬盘的可靠性和稳定性，且兼容性差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例采用的技术方案是：

第一方面，提供了一种机械硬盘加热电路，机械硬盘加热电路包括加热膜模块、第一开关模块、温度检测模块和控制模块；

所述第一开关模块设置为接入第一电源信号并与所述加热膜模块连接，所述温度检测模块和所述第一开关模块还分别与所述控制模块电性连接；

所述加热膜模块，设置为与机械硬盘的至少一个侧面接触并根据接收到的第一电源信号加热所述机械硬盘；

所述温度检测模块，设置为与所述机械硬盘的至少一个侧面接触并反馈表征所述机械硬盘温度的温度检测信号至所述控制模块；

所述控制模块，设置为：

在所述机械硬盘的温度小于第一温度时输出PWM信号控制所述第一开关模块周期性导通和关断，并控制所述第一开关模块每个周期内的导通时间大于预设导通时间，以加热所述机械硬盘；

在所述机械硬盘的升温速度大于第一速度时，降低所述第一开关模块在每个周期内的导通时间；