[实用新型]一种汽车排气管上的弯头有效
申请号: | 202021776669.7 | 申请日: | 2020-08-21 |
公开(公告)号: | CN212867683U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 王徭凯 | 申请(专利权)人: | 宁海县金马铸造有限公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08 |
代理公司: | 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人: | 赵志鹏 |
地址: | 315614 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 排气管 弯头 | ||
1.一种汽车排气管上的弯头,包括直管(1)及其固定连接于所述直管(1)的弯管(2),其特征在于:所述直管(1)上连接有控制结构(3),所述控制结构(3)包括连接座(31)、螺杆(32)、滑块(33)、连接杆(34)、圆杆(35)、推块(36)和转板(37),所述直管(1)上固定连接有所述连接座(31),所述连接座(31)上转动连接有所述螺杆(32),所述连接座(31)的内部滑动连接有所述滑块(33),所述滑块(33)与所述螺杆(32)螺纹连接,所述滑块(33)上固定连接有两个所述连接杆(34),两个所述连接杆(34)上共同固定连接有所述圆杆(35),所述圆杆(35)上固定连接有所述推块(36),所述直管(1)的内壁上转动连接有所述转板(37),所述直管(1)的内部连接有限位结构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管上的弯头,其特征在于:所述限位结构(4)包括第一固定块(43)和第二固定块(44),所述直管(1)的底部内壁上固定连接有所述第一固定块(43),所述直管(1)的两侧内壁上均固定连接有所述第二固定块(44)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管上的弯头,其特征在于:所述限位结构(4)还包括活塞环(41),所述直管(1)的内壁上滑动连接有所述活塞环(41)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车排气管上的弯头,其特征在于:所述限位结构(4)还包括固定套(45)、滑杆(46)和弹簧(47),所述直管(1)的内壁上固定连接有两个所述固定套(45),两个所述固定套(45)上均滑动连接有所述滑杆(46),两个所述固定套(45)与两个所述滑杆(46)之间均固定连接有所述弹簧(47)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车排气管上的弯头,其特征在于:所述限位结构(4)还包括限位块(42),所述活塞环(41)上固定连接有所述限位块(42),所述限位块(42)与所述直管(1)滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车排气管上的弯头,其特征在于:两个所述固定套(45)关于所述直管(1)对称设置,所述活塞环(41)的内部直径大于所述转板(37)的外部直径。
7.根据权利要求1所述的一种汽车排气管上的弯头,其特征在于:所述转板(37)的截面呈圆形,且所述转板(37)的边缘为弧面。
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