[实用新型]一种便于拆卸的风门有效
申请号: | 202021776837.2 | 申请日: | 2020-08-21 |
公开(公告)号: | CN212838108U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 唐亚芸 | 申请(专利权)人: | 唐亚芸 |
主分类号: | F02M9/08 | 分类号: | F02M9/08;F02M19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 拆卸 风门 | ||
本实用新型公开了一种便于拆卸的风门,包括化油器和进气管,所述化油器上端连接有进气管,所述进气管左右两侧皆焊接有空心壳,且空心壳顶端设置有限位装置,所述空心壳左右两端皆被推杆贯穿,且推杆皆通过转动装置与第二滑块连接,两组所述第二滑块内侧皆设置有第一弹簧,所述第一弹簧一端皆焊接在第二滑块,所述第一弹簧另一端皆焊接在第一限位板上,两组所述第一限位板上下两端皆焊接在空心壳内壁。本实用新型通过拉动第一限位柱,使第二滑块限制解除,转动推杆,使挡板水平,推动推杆,使第二限位柱收缩到空心管内部,再拉动挡板,使挡板移出进气管,达到便于拆卸的目的,提高装置的便捷性。
技术领域
本实用新型涉及风门技术领域,具体为一种便于拆卸的风门。
背景技术
风门是一种控制化油器进气量的装置,在长时间使用风门后,风门表面会积累大量的油垢,需要将风门拆卸下来清洗,现有的风门拆卸方式基本上已经能够满足日常的使用需求,但仍有一些不足之处需要改进。
在拆卸过程中,一般的拆卸风门的方式是将固定风门的螺钉用螺丝刀拧下,由于风门在拆卸时可能会转动,使螺丝刀很难拧下固定风门的螺钉,导致风门拆卸非常不方便,因此亟需一种便于拆卸的风门解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的风门,以解决上述背景技术中提出的风门在拆卸时可能会转动使螺钉难以拧下导致风门拆卸不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于拆卸的风门,包括化油器和进气管,所述化油器上端连接有进气管,所述进气管左右两侧皆焊接有空心壳,且空心壳顶端设置有限位装置,所述空心壳左右两端皆被推杆贯穿,且推杆皆通过转动装置与第二滑块连接,两组所述第二滑块内侧皆设置有第一弹簧,所述第一弹簧一端皆焊接在第二滑块,所述第一弹簧另一端皆焊接在第一限位板上,两组所述第一限位板上下两端皆焊接在空心壳内壁,所述第一限位板中部皆被推杆贯穿,且推杆内侧皆开设有第一凹槽,两组所述第一凹槽内壁皆插入有第二限位柱,且第二限位柱皆插入通孔内壁,两组所述通孔皆开设在进气管左右两侧,所述通孔右侧皆贴合有第一滑槽,且第一滑槽皆内嵌在进气管内壁,所述第二限位柱内侧皆通过滑动装置与空心管连接,且空心管内嵌在挡板中部,所述挡板左右两侧皆开设有第二凹槽,且第二凹槽皆内嵌在空心管左右两端内壁,所述空心管中部焊接有第二限位板,所述第二限位板左右两侧皆设置有第二弹簧,所述第二弹簧一端皆焊接在第二限位板,所述第二弹簧另一端焊接在第二限位柱上。
优选的,所述空心壳底端皆内嵌有弹簧槽,且弹簧槽内部皆设置有第三弹簧,所述第三弹簧一端皆焊接在弹簧槽上,所述第三弹簧另一端皆焊接在第三限位柱上,两组所述第三限位柱顶端皆贴合设置有限位齿轮,且限位齿轮皆焊接在推杆表面。
优选的,所述限位装置包括滑动槽、第一滑块和第一限位柱,两组所述空心壳顶端皆内嵌有滑动槽,且滑动槽内壁皆内嵌有第一滑块,两组所述第一滑块皆焊接在第一限位柱表面,且第一限位柱皆贯穿滑动槽上下两端。
优选的,所述转动装置包括转动块和转动槽,所述推杆中部皆焊接有转动块,且转动块皆内嵌在转动槽内壁,两组所述转动槽皆内嵌在第二滑块中部,且第二滑块内嵌在空心壳内壁。
优选的,所述滑动装置包括第三滑块和第二滑槽,所述第二限位柱内侧上下两端皆焊接有第三滑块,且第三滑块皆插入第二滑槽内壁,四组所述第二滑槽皆内嵌在空心管内壁。
优选的,所述第三滑块设置的尺寸与第二滑槽内壁尺寸相匹配。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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