[实用新型]一种装载机前车架

说明书

本实用新型公开了一种装载机前车架，包括翻斗撑板、铰接架、过渡撑板和相对设置的侧部撑板，所述翻斗撑板及铰接架固定安装于两侧的侧部撑板之间，所述侧部撑板外侧设有翼板，所述翻斗撑板和铰接架之间连接有过渡撑板；所述翻斗撑板上表面设有翻斗油缸安装座，所述翻斗油缸安装座两侧设有与翻斗撑板固定连接的翻斗油缸安装加强板。通过过渡撑板增加翻斗撑板、侧部撑板及铰接架的整体连接强度，通过翻斗油缸安装加强板加强了翻斗油缸安装座在翻斗撑板上的结构强度及载荷提升，提高了工作装置的结构强度及抗疲劳能力。

技术领域

本实用新型属于装载机设备技术领域，具体地说是一种装载机前车架。

背景技术

装载机工作环境多为煤厂、港口等露天场地或厂房、船舱等封闭场地，主要对石灰、煤炭、砂石等散状物料进行收集、堆拢、装填等作业，其作业效率高。装载机工作装置安装于前车架，作业时插入、挖掘、举升物料等的载荷直接传递给前车架，因此前车架所受载荷较大而且频繁，故障率也较高，尤其是翻斗油缸安装座及前部铰接架部分，受力较大，开裂、损坏等故障也较其他部件的高，影响整机可靠性。

实用新型内容

为解决翻斗油缸安装座及铰接架载荷大，受力频繁，极易发生开裂、损坏的情况，本实用新型提供一种装载机前车架。

本实用新型是通过下述技术方案来实现的。

一种装载机前车架，包括翻斗撑板、铰接架、过渡撑板和相对设置的侧部撑板，所述翻斗撑板及铰接架固定安装于两侧的侧部撑板之间，所述侧部撑板外侧设有翼板，所述翻斗撑板和铰接架之间连接有过渡撑板；所述翻斗撑板上表面设有翻斗油缸安装座，所述翻斗油缸安装座两侧设有与翻斗撑板固定连接的翻斗油缸安装加强板。通过过渡撑板增加翻斗撑板、侧部撑板及铰接架的整体连接强度，通过翻斗油缸安装加强板加强了翻斗油缸安装座在翻斗撑板上的结构强度及载荷提升，提高了工作装置的结构强度及抗疲劳能力。

本实用新型的进一步改进还有，上述翻斗撑板呈折弯结构，所述翻斗油缸安装加强板设置于所述翻斗撑板的折弯处，所述翻斗撑板下表面设有与所述翻斗油缸安装加强板相对设置的翻斗撑板应力板，所述翻斗油缸安装加强板及翻斗撑板应力板整体呈U型。通过U型结构增加了翻斗撑板的整体结构强度，同时提高对翻斗油缸安装座的支撑强度。

本实用新型的进一步改进还有，上述过渡撑板包括过渡斜板和固定连接于所述过渡斜板下边沿的过渡竖板，所述过渡斜板与翻斗撑板及两侧部撑板连接，所述过渡竖板与两侧部撑板及铰接架连接。通过过渡斜板和过渡竖板构成的折弯状，增加过渡撑板自身强度的同时，提高翻斗撑板、侧部撑板及铰接架之间的连接强度。

本实用新型的进一步改进还有，上述铰接架包括上铰接板和下铰接板，所述上铰接板和下铰接板之间固定连接有两个对称设置的铰接撑板，所述铰接撑板与相应侧的侧部撑板连接，所述上铰接板与过渡竖板连接，所述上铰接板厚度大于下铰接板厚度。通过铰接撑板加强铰接架的结构强度，上铰接板承担了整体铰接架较多的力，平均铰接架整体的受力，提高铰接架整体的使用寿命。

本实用新型的进一步改进还有，两所述铰接撑板相对内侧的下部设有应力引导尾板。通过应力引导尾板改善铰接撑板的受力，避免受力集中造成的部件开裂情况。

本实用新型的进一步改进还有，上述铰接撑板上设有转向油缸安装座。铰接撑板作为转向的受力面。

本实用新型的进一步改进还有，上述翼板设置于所述侧部撑板靠近铰接架一端的上部，所述翼板呈L型折弯结构，所述翼板内设有动臂安装座和举升油缸安装座，所述翼板外侧固定连接有与侧部撑板连接的翼板应力板。折弯的翼板与翼板应力板配合提高对动臂安装座及举升油缸安装座的承载强度。

本实用新型的进一步改进还有，上述侧部撑板远离铰接架一端的下部设有车架安装座，所述安装座的侧边及顶部固定连接有与侧部撑板连接的车架安装座应力板。通过车架安装座对工作装置进行安装固定，并通过车架安装座应力板提高车架安装座与侧部撑板间的连接强度。