[实用新型]一种市政道路工程防掉隔离墩有效
申请号: | 202021777058.4 | 申请日: | 2020-08-21 |
公开(公告)号: | CN213740750U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 姚文雄 | 申请(专利权)人: | 广东敦庆建筑工程有限公司 |
主分类号: | E01F15/04 | 分类号: | E01F15/04 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 510000 广东省广州市天河区中上大道西*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政道路 工程 隔离墩 | ||
1.一种市政道路工程防掉隔离墩,其特征在于:包括防掉落隔离墩结构(1),所述防掉落隔离墩结构(1)包括隔离墩(2)、束缚主体(3)、对接主体(4)和挡杆(5),所述对接主体(4)对称设置在挡杆(5)的侧端,所述对接主体(4)与挡杆(5)固定连接在一起,所述对接主体(4)卡接安装在隔离墩(2)的上端,所述束缚主体(3)遮挡在对接主体(4)的上端,所述束缚主体(3)的侧端螺纹安装在隔离墩(2)的侧端顶部;
所述隔离墩(2)包括第一弹簧(8)和墩体(10),所述第一弹簧(8)设置有一对,所述第一弹簧(8)对称设置在墩体(10)的上部外侧,所述第一弹簧(8)的下端通过墩体(10)固定安装;
所述束缚主体(3)包括螺栓(12)、第二挡板(13)和套环(14),所述螺栓(12)设置有一对,所述螺栓(12)滑动插接安装在套环(14)的内端,所述螺栓(12)的下端贯穿套环(14)螺纹固定安装在第一弹簧(8)的上端,所述套环(14)设置有一对,所述套环(14)固定连接在第二挡板(13)的侧端,所述第二挡板(13)和套环(14)为一体结构,所述第二挡板(13)的下壁支撑在隔离墩(2)和对接主体(4)的上壁;
所述对接主体(4)包括第二弹簧(15)和卡块(16),所述第二弹簧(15)的一端固定连接在挡杆(5)的侧端,所述第二弹簧(15)的另一端固定连接在卡块(16)的外端,所述卡块(16)滑动卡接在墩体(10)的上端内壁,所述卡块(16)的上壁与第二挡板(13)的下壁挤压在一起。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路工程防掉隔离墩,其特征在于:所述隔离墩(2)还包括支撑块(6),所述支撑块(6)设置有一对,所述支撑块(6)对称固定连接在墩体(10)的上部外壁,所述支撑块(6)的上壁滑动支撑在挡杆(5)的下端。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路工程防掉隔离墩,其特征在于:所述隔离墩(2)还包括螺母(7),所述螺母(7)设置有一对,所述螺母(7) 固定连接在第一弹簧(8)的上端,所述螺栓(12)的下端螺纹安装在螺母(7)的内端。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路工程防掉隔离墩,其特征在于:所述隔离墩(2)还包括固定块(9),所述固定块(9)设置有一对,所述固定块(9)固定连接在第一弹簧(8)的下端,所述固定块(9)固定连接在墩体(10)的外壁。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路工程防掉隔离墩,其特征在于:所述隔离墩(2)还包括第一挡板(11),所述第一挡板(11)遮挡在对接主体(4)之间,所述第一挡板(11)与卡块(16)滑动接触,所述第一挡板(11)与墩体(10)固定连接为一体,通过第一挡板(11)隔离卡块(16)的方式,矫正卡块(16)与墩体(10)之间相对位置的稳定性。
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