[实用新型]活塞和活塞连杆组件有效
申请号: | 202021777387.9 | 申请日: | 2020-08-24 |
公开(公告)号: | CN213235246U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 董艳沙;骆富贵;韩磊;班效金;康斌;钟城;周华;孙锐起 | 申请(专利权)人: | 海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司 |
主分类号: | F02F3/00 | 分类号: | F02F3/00;F16J1/16 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 张洋 |
地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞 连杆 组件 | ||
本实用新型提供一种活塞和活塞连杆组件,涉及发动机活塞制造技术领域。该活塞上设有活塞内腔和活塞销孔,活塞内腔用于安装连杆,活塞销孔用于安装活塞销。活塞内腔的孔壁包括顶壁和与顶壁连接的侧壁,侧壁呈弧形曲面,弧形曲面朝活塞的外周面一侧凹设。由于侧壁呈弧形曲面,使得活塞内腔的内腔宽度尺寸变大,有利于增加活塞内腔与连杆的装配空间,同时减轻活塞的重量。
技术领域
本实用新型涉及发动机活塞制造技术领域,具体而言,涉及一种活塞和活塞连杆组件。
背景技术
缸内直喷汽油机活塞承受的热负荷和机械载荷远高于涡轮增压汽油机,尤其是在活塞销座处。活塞销座的主要功用是形成能够容纳活塞销的销孔,并将活塞顶部的压力传导到活塞销,以驱动整个曲柄连杆机构。
经发明人研究发现,现有的活塞结构,为了满足活塞销座的强度要求,通常采用加大活塞销座肉厚的方式来增大销座承受面积,进而降低销座承受比压,但这种方式活塞的整体质量较大,无法兼顾强度要求和轻量化设计要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种活塞和活塞连杆组件,其能够在确保活塞强度的前提下,减轻活塞整体质量,以满足轻量化设计需求。
本实用新型的实施例是这样实现的:
第一方面,本实用新型实施例提供一种活塞,所述活塞包括活塞销座,所述活塞销座上设有活塞内腔和活塞销孔,所述活塞内腔用于安装连杆,所述活塞销孔用于安装活塞销;
所述活塞内腔的孔壁包括顶壁和与所述顶壁连接的侧壁,所述侧壁呈弧形曲面,所述弧形曲面朝所述活塞销座的外周面一侧凹设。
在可选的实施方式中,所述顶壁靠近所述活塞的顶部,所述侧壁包括相互连接的第一分段和第二分段,所述第一分段与所述顶壁连接,所述第二分段连接于所述第一分段远离所述顶壁的一端,所述第二分段呈弧形曲面。
在可选的实施方式中,所述第一分段和所述顶壁之间采用圆弧段连接,所述第一分段和所述第二分段之间采用圆弧段连接。
在可选的实施方式中,从所述顶壁朝所述第一分段的方向,所述活塞内腔的内腔宽度尺寸逐渐增大。
在可选的实施方式中,所述活塞内腔的轴线与所述活塞销孔的轴线相交,所述第二分段与所述活塞销孔相交的部分呈弧形曲面。
在可选的实施方式中,所述活塞内腔中,所述第二分段对应的内腔宽度尺寸大于所述第一分段对应的内腔宽度尺寸。
在可选的实施方式中,所述第二分段呈圆弧面。
第二方面,本实用新型实施例提供一种活塞连杆组件,包括连杆、活塞销和如前述实施方式中任一项所述的活塞,所述活塞包括活塞销座,所述活塞销座上设有活塞内腔和活塞销孔,所述活塞内腔用于安装连杆,所述活塞销孔用于安装活塞销;
所述活塞内腔的孔壁包括顶壁和与所述顶壁连接的侧壁,所述侧壁呈弧形曲面,所述弧形曲面朝所述活塞的外周面一侧凹设;
所述连杆连接于所述活塞内腔中,所述活塞销插入所述活塞销孔中,并将所述连杆固定在所述活塞上。
在可选的实施方式中,所述连杆包括连杆小头,所述连杆小头上设有连杆小头孔,所述连杆小头位于所述活塞内腔中,所述活塞销同时穿过所述活塞销孔和所述连杆小头孔。
在可选的实施方式中,所述连杆小头的上下端面的轮廓形状与所述活塞内腔的形状相适应。
本实用新型实施例的有益效果是:
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