[实用新型]一种折叠儿童车有效
申请号: | 202021777610.X | 申请日: | 2020-08-24 |
公开(公告)号: | CN212828634U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 罗革 | 申请(专利权)人: | 慈溪市福贝贝儿童用品有限公司 |
主分类号: | B62B7/08 | 分类号: | B62B7/08 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 田黎绒 |
地址: | 315300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折叠 儿童 | ||
本实用新型公开了一种折叠儿童车,包括车把杆、前支架、后支架以及后撑杆,所述车把杆、前支架及后支架之间设有折叠关节,所述折叠关节包括推杆下接头、支架上接头、解锁件、锁定齿以及弹簧,所述推杆下接头与支架上接头配合枢接,本实用新型结构设计合理,在对儿童车解锁时,推动解锁件的同时,使得锁定齿从支架上接头被推出,同时进一步卡入推杆下接头内,此时车把杆与前支架之间解锁,同时车把杆在重力的作用下向下运动,同时后撑杆与前支架相对做靠拢折叠动作,完成儿童车的收折,不仅操作简单、折叠快捷,而且可以配合车身重力解锁折叠,有效提升了儿童车的收折效率。
技术领域
本实用新型涉及儿童车技术领域,尤其涉及一种折叠儿童车。
背景技术
儿童车对于每个有小孩的家庭来说是必不可少的出行工具,常规的儿童车由前轮、后轮、车把以及关节组成,但是,现有的儿童车由于体积比较大,给运输带来了一定的问题,例如,当需要将其放置后备箱来运输时,就往往受限于体积过大而不能放入后备箱;
目前市场上已经出现车架可折叠的儿童车,但操作方式都比较复杂,通常需要分几步完成。折叠过程繁琐,而且无法快捷地将儿童车完全折叠,降低了儿童车的实用性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的现状,提供一种操作简单、折叠快捷、可以配合车身重力解锁折叠、实用性强的折叠儿童车。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:
一种折叠儿童车,包括与车把连接的车把杆、与前轮连接的前支架、与后轮连接的后支架以及铰接在车把杆与后支架上的后撑杆,所述车把杆、前支架及后支架之间设有折叠关节,所述折叠关节包括安装在车把杆底端的推杆下接头、安装在前支架上的支架上接头、连接在支架上接头外的解锁件、同时与推杆下接头及支架上接头连接的锁定齿以及分别抵持在锁定齿与推杆下接头上的弹簧,所述推杆下接头与支架上接头配合枢接,所述解锁件在外力作用下推动所述锁定齿从支架上接头推出,以使车把杆和推杆下接头解除锁定。
作为改进,所述支架上接头内设有与锁定齿配合连接的第一配合腔,沿第一配合腔内壁均分有多个第一齿槽,所述第一配合腔的腔底沿垂直方向延伸有支撑转轴,所述支撑转轴穿过锁定齿、弹簧并与推杆下接头配合连接,所述支架上接头外壁还开设用于适配解锁件插入的定位插腔。
再改进,所述推杆下接头外盖合有外罩板,所述推杆下接头内设有与锁定齿配合连接的第二配合腔,沿第二配合腔腔壁均分有多个第二齿槽,所述推杆下接头中心设有与支撑转轴连接的锁定孔。
再改进,所述锁定齿外壁环向均设有多个齿轮,所述齿轮至少有部分卡入第一齿槽和第二齿槽内,所述锁定齿上设定有与第一配合腔腔底抵持的凸台,所述凸台中心设有方便与支撑转轴轴接的中心孔。
再改进,所述解锁件的内壁设有至少一个推动部,所述推动部的底端设有限位部,所述推动部与凸台配合抵触连接。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型结构设计合理,在对儿童车解锁时,在外力作用下推动解锁件,进而会推动锁定齿从支架上接头推出,以使车把杆和推杆下接头解除锁定,同时车把杆在重力的作用下向下运动,所述后撑杆与前支架相对做靠拢折叠动作,完成儿童车的折叠动作,不仅操作简单、折叠快捷,而且可以配合车身重力解锁折叠,提高儿童车的收折效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型折叠关节的分解结构示意图;
图3是图2中P处的局部放大示意图;
图4也是本实用新型折叠关节的分解结构示意图。
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