[实用新型]一种硝酸集油器气氨回收系统

说明书

一种硝酸集油器气氨回收系统，包括集油器（1）、液氨球罐（2）和氨水洗涤塔（3），集油器（1）顶部开有气氨出口，集油器（1）的气氨出口通过管道与液氨球罐（2）的进气口相通；集油器（1）外侧壁上设有低压蒸汽盘管（5），集油器（1）底部一端设有沉淀罐（6），本实用新型优点是：通过低压蒸汽在集油器内混合加热蒸发将液氨残液中的氨完全蒸发，回收气氨至液氨球罐；剩余的气氨至氨水洗涤塔回收利用，有效保证液氨残液中的氨完全蒸发，同时保证气氨有效利用，有效地节约成本。

技术领域

本实用新型涉及液氨残液回收技术领域，具体涉及一种硝酸集油器气氨回收系统。

背景技术

目前，现有的集油器氨气回收系统，利用低压蒸汽将排入集油器的液氨残液通过管外进行加热蒸发，蒸发的气氨通过管道回收至液氨球罐，蒸汽冷凝水通过疏水阀回收冷凝液。集油器蒸发液氨残液时蒸汽消耗量大，蒸发时间长，因蒸发液氨回收气氨压力与液氨球罐保持平衡，所以液氨残液蒸发不完全，集油器在放空时，残留的气氨排放容易污染空气，同时造成浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对上述之不足，而提供一种硝酸集油器气氨回收系统。

本实用新型包括集油器、液氨球罐和氨水洗涤塔，集油器顶部开有气氨出口，集油器的气氨出口通过管道与液氨球罐的进气口相通；

集油器外侧壁上设有低压蒸汽盘管，集油器底部一端设有沉淀罐，沉淀罐顶部为开口，集油器底部开有与沉淀罐顶部开口相通的沉淀通道，且在沉淀通道上设有均流板，沉淀罐的侧壁上设有与低压蒸汽盘管出气口相通的蒸汽进口，沉淀罐底部设有排污口，集油器的侧壁上开有液氨残液进液口；

氨水洗涤塔内分别设有上下两个填料层，两个填料层之间设有缓冲腔，位于下层填料层的底部设有一组喷雾喷头，位于上层填料层的上方设有一组喷淋喷头，位于喷雾喷头下方的氨水洗涤塔侧壁上分别开有进气口和排液口，氨水洗涤塔顶部设有排气口，集油器的上部侧壁上开有气氨放空口，氨水洗涤塔的进气口与集油器的气氨放空口通过管道相通。

位于气氨放空口上方的集油器内设有丝网填料层。

集油器的底部为中间低四周高的球面结构，沉淀罐与集油器同轴设置，且沉淀罐顶部开口直径不大于集油器底部直径的一半。

集油器上分别设有压力表、温度表和液位计。

本实用新型优点是：通过低压蒸汽在集油器内混合加热蒸发将液氨残液中的氨完全蒸发，回收气氨至液氨球罐；剩余的气氨至氨水洗涤塔回收利用，有效保证液氨残液中的氨完全蒸发，同时保证气氨有效利用，有效地节约成本。

附 图 说 明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如附图所示，本实用新型包括集油器1、液氨球罐2和氨水洗涤塔3，集油器1顶部开有气氨出口，集油器1的气氨出口通过管道与液氨球罐2的进气口相通；

集油器1外侧壁上设有低压蒸汽盘管5，集油器1底部一端设有沉淀罐6，沉淀罐6顶部为开口，集油器1底部开有与沉淀罐6顶部开口相通的沉淀通道，且在沉淀通道上设有均流板7，沉淀罐6的侧壁上设有与低压蒸汽盘管5出气口相通的蒸汽进口，沉淀罐6底部设有排污口，集油器1的侧壁上开有液氨残液进液口；

氨水洗涤塔3内分别设有上下两个填料层10，两个填料层10之间设有缓冲腔，位于下层填料层10的底部设有一组喷雾喷头11，位于上层填料层10的上方设有一组喷淋喷头12，位于喷雾喷头11下方的氨水洗涤塔3侧壁上分别开有进气口和排液口，氨水洗涤塔3顶部设有排气口，集油器1的上部侧壁上开有气氨放空口，氨水洗涤塔3的进气口与集油器1的气氨放空口通过管道相通。

位于气氨放空口上方的集油器1内设有丝网填料层15，丝网填料层15可以对气氨中的水气进行部分过滤。