[实用新型]汽车刹车片压制设备推拉使用的稳定装置

说明书

本实用新型提供一种汽车刹车片压制设备推拉使用的稳定装置，可与汽车刹车片推拉设备连接的固定杆通过万向节与推拉连接头连接。本装置连接后使用时，可解决原推拉设备存在的容易出现卡机的问题，有利设备整体运行正常和提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车刹车片压制设备推拉使用的装置，具体的说是一种汽车刹车片压制设备推拉使用的稳定装置。

背景技术

本申请人2018年申报的汽车刹车片压制设备，专利号为ZL201821463556.4，在使用中由于推拉装置固定，因筒模内有残渣，导致筒模托板遇到残渣出现阻力时，会出现托板前端向阻力方向偏移，托板后端向阻力相反方向偏移，形成托板横置在筒模腔中的现象，造成卡机，直接影响生产效率。

发明内容

本实用新型的技术目的是解决上述存在的问题，提供一种汽车刹车片压制设备推拉使用的稳定装置，可避免卡机现象，提高生产效率。

本实用新型包括万向节，所采用的技术方案在于：可与汽车刹车片推拉设备连接的固定杆通过万向节与推拉连接头连接。

本实用新型具有如下优势效果：由于本技术方案在可与推拉设备相连的固定杆与连接头之间设置了一个万向节，安装后使用时，可让推拉托板的推拉装置能随设备自动修正前进方向，形成推拉装置可与整体设备运行一致，顺利的推拉出模腔，并带出原料残渣，有效的避免了卡机现象，解决了现有设备存在的影响生产效率的问题，有利压制设备整体运行正常。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

图1所示：可与汽车刹车片推拉设备连接的固定杆3通过万向节1与推拉连接头2连接。

在推拉筒模托板的过程中，当筒模托板遇到较大块原料残渣时，筒模托板的前端就会往残渣的方向偏移，形成和模腔壁接触阻力变大，这时万向节1的夹角向阻力方向产生变化，使筒模托板后端也向阻力方向偏移，让筒模托板的前后端的方向保持一致，避免形成前后两端方向相反的接触阻力点，使筒模托板的行进轨迹得到修正，顺利的推拉出模腔，并带出原料残渣，有效的避免了卡机现象。