[实用新型]一种车架梁前堵盖校正工装

说明书

本实用新型公开了一种车架梁前堵盖校正工装，包括支撑立板，所述支撑立板上固定有一支撑块，在支撑立板两侧分别铰接连接有校正板，所述校正板上开设有两个让位孔，在校正板和支撑立板上开设有相互对应的的压紧孔，所述压紧孔中连接有压紧螺钉以及压紧螺母，所述校正板在和支撑立板平行的状态下，校正板和支撑块之间具有用以容纳车架梁前堵盖的间距。该校正工装结构简单，能够快速校正车架梁前堵盖出现的形变，保证了车架梁的质量。

技术领域

本实用新型属于车架梁领域，具体涉及一种车架梁前堵盖校正工装。

背景技术

车架梁前堵盖是通过环焊的方式焊接到车架梁的梁体上的，在前堵盖冷却的过程中，由于热胀冷缩的缘故，前堵盖将会逐渐发生形变，变成弯曲的状态，为了不影响车架梁以及前堵盖的功能，必须要对前堵盖进行校正，但是目前，还没有专门的针对前堵盖校正的工装，一般采用的方式是人工敲击的方式使其恢复到正常的状态。

实用新型内容

为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车架梁前堵盖校正工装，该校正工装结构简单，能够快速校正车架梁前堵盖出现的形变，保证了车架梁的质量。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种车架梁前堵盖校正工装，包括支撑立板，所述支撑立板上固定有一支撑块，在支撑立板两侧分别铰接连接有校正板，所述校正板上开设有两个让位孔，在校正板和支撑立板上开设有相互对应的的压紧孔，所述压紧孔中连接有压紧螺钉以及压紧螺母，所述校正板在和支撑立板平行的状态下，校正板和支撑块之间具有用以容纳车架梁前堵盖的间距。

进一步的，所述支撑立板上的压紧孔为水平的槽型孔，所述压紧螺钉的螺杆部穿过所述槽型孔。

进一步的，所述支撑块底部固定有一底板，所述底板前端固定有一垫板。

进一步的，所述底板两侧固定有定位立板。

进一步的，所述支撑立板的两侧分别固定有两铰接柱，所述校正板上固定有旋转柱，并通过旋转柱以及一铰接螺钉铰接在两铰接柱之间。

本实用新型的有益效果是：

第一，该校正工装结构简单，能够快速校正车架梁前堵盖出现的形变，保证了车架梁的质量；

第二，由于本实用新型是在支撑立板上开设水平的槽型孔，所以压紧螺钉具有一定的活动空间，校正板能够翻转一定的角度，使其在安放车架梁前堵盖的时候，能够进行让位，同时，压紧螺钉在进行操作的时候也具有较多的操作空间；

第三，本实用新型在底板的两侧固定有定位立板，通过定位立板的设置，能够使得车架梁的梁体在定位的时候更加快捷，提高了前堵盖的校正效率。

附图说明

图1为本实用新型在前堵盖进行校正的时候的示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的另一个实施方式的结构示意图；

图4为本实用新型的图3的另一个方向的结构图。

图中：1、支撑立板；2、支撑块；3、校正板；4、让位孔；5、压紧螺母；6、压紧螺钉；7、前堵盖；8、槽型孔；9、底板；10、垫板；11、定位立板；12、铰接柱；13、旋转柱；14、梁体15、铰接螺钉

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：