[实用新型]一种港口用AIT转向驱动桥液压盘式制动装置

说明书

本实用新型属于车桥技术领域，涉及一种转向驱动桥制动装置，具体涉及一种港口用AIT转向驱动桥液压盘式制动装置，该液压盘式制动装置具有两组，且对称安装于转向驱动桥两端的轮边总成上，所述液压盘式制动装置包括制动盘、固定板和两个液压盘式制动器；其中，所述制动盘套设于轮边总成的轮毂外圆周面且通过花键连接，所述固定板套设于轮边总成的转向节外圆周面且通过螺栓固定连接，两个所述液压盘式制动器通过螺栓对称安装于固定板的外侧面，所述液压盘式制动器与制动盘相配合。本实用新型，采用液压盘式制动器解决了轮边空间不足的问题，同时解决了湿式制动器维修困难，成本高的问题。

技术领域

本实用新型属于车桥技术领域，涉及一种转向驱动桥制动装置，具体涉及一种港口用AIT转向驱动桥液压盘式制动装置。

背景技术

传统港口较新港口车道较窄，港口车辆轮距小，AIT转向驱动桥轮边空间不足，无法布置湿式制动器。湿式制动器安装于转向节上，动摩擦片通过花键与轮毂连接，可随轮毂一起转动，而静摩擦片外缘通过花键与湿式制动器净壳连接，不可转动，可轴向左右移动。湿式制动器制动时，制动系统的高压油进入湿式制动器活塞腔内，在油压作用下，活塞移动使动、静摩擦片压紧。因湿式制动器的特殊结构所需轮边空间大，维修时需拆卸轮毂、轮边减速器、湿式制动器等所有零部件，拆卸及安装困难，维修成本高。

实用新型内容

根据以上现有技术的不足，本实用新型提供一种港口用AIT转向驱动桥液压盘式制动装置，采用液压盘式制动器解决了轮边空间不足的问题，同时解决了湿式制动器维修困难，成本高的问题。

本实用新型所述的一种港口用AIT转向驱动桥液压盘式制动装置，其特征在于：该液压盘式制动装置具有两组，且对称安装于转向驱动桥两端的轮边总成上，所述液压盘式制动装置包括制动盘、固定板和两个液压盘式制动器；其中，所述制动盘套设于轮边总成的轮毂外圆周面且通过花键连接，所述固定板套设于轮边总成的转向节外圆周面且通过螺栓固定连接，两个所述液压盘式制动器通过螺栓对称安装于固定板的外侧面，所述液压盘式制动器与制动盘相配合。

更进一步的，所述固定板为圆环结构。作为优选，两个所述液压盘式制动器通过螺栓对称安装于固定板的外侧面中上端。进一步的优选，所述固定板的底部具有一缺口，起到省材减重的效果。

更进一步的，所述液压盘式制动器采用液压钳盘式制动器，所述液压盘式制动器的壳体内具有对称设置的摩擦片，两个所述摩擦片与壳体之间串联设置有销轴，所述销轴的一端安装有开口销，所述液压盘式制动器的壳体外圆周面开设有一开口。本专利基于现有技术中的液压钳盘式制动器做升级改造，一是通过销轴将两个摩擦片与壳体固定，二是增加了开口设计。更换摩擦片时只需取下销轴，即可从开口处取出摩擦片进行更换，无需拆卸液压盘式制动器，维修简便。工作原理与现有技术中的液压钳盘式制动器一致，即高压油进入液压盘式制动器活塞腔内，在油压作用下，活塞移动使两个摩擦片压紧位于中间的制动盘，实现制动。

本实用新型所具有的有益效果是：(1)采用液压盘式制动器，所需空间小，可以解决AIT转向驱动桥轮边空间不足的问题；(2)采用两个液压盘式制动器对称式安装，共同起到的制动力能够满足设计的需要，解决了液压盘式制动器制动力不足的问题；(3)液压盘式制动器可单独更换摩擦片，只需取下销轴，即可取出摩擦片进行更换；同时液压盘式制动器需要更换时，只需拆卸螺栓即可更换，无需拆卸轮毂、轮边减速总成等部件，维修成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的使用状态示意图；

图2为固定板和两个液压盘式制动器的组合示意图；

图3为液压盘式制动器的结构示意图；