[实用新型]一种汽车油泵端子模具

说明书

本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其是一种汽车油泵端子模具，包括模具本体，模具本体由上模具和下模具组成，下模具的上表面开设有呈矩形阵列分布的安装槽，多个安装槽的内底壁均固定连接有压力弹簧，下模具的上表面均设置有注塑机构，且注塑机构包括有包括有型块。该汽车油泵端子模具，达到了通过本机构实现一次性注塑多个端子产品，从而不仅大大提高了工作效率，还满足了实际需要，同时，端子产品在制作完成后将多个端子产品从型块上自动顶出，不仅便于端子产品脱模，且便于操作人员拿取注塑好的端子产品，不仅大大降低了操作人员的工作强度，还可减少操作人员拿取端子产品时的操作时间的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车油泵端子模具。

背景技术

汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物，牵引载运人员和货物的车辆，特殊用途。

现有的汽车油泵端子模具在制作汽车油泵用端子时，通常都是采用将原料通过注塑机对汽车油泵端子模具型腔中注塑，制作出成品，但每次只能制作出一个或者两个端子产品，进而造成工作效率低，无法满足实际需要，同时端子产品在制作完成后，操作人员一般是通过借助木棒将一个或者两个端子产品从汽车油泵端子模具型腔中取出，从而使得对操作人员工作强度较大。

实用新型内容

基于现有的汽车油泵端子模具对汽车油泵端子产品的制作方式，造成工作效率低，无法满足实际需要，同时端子产品在制作完成后的取出方式，使得对操作人员工作强度较大的技术问题，本实用新型提出了一种汽车油泵端子模具。

本实用新型提出的一种汽车油泵端子模具，包括模具本体，所述模具本体由上模具和下模具组成，所述下模具的上表面开设有呈矩形阵列分布的安装槽，多个所述安装槽的内底壁均固定连接有压力弹簧，所述下模具的上表面均设置有注塑机构，且注塑机构包括有包括有型块，多个所述型块的下表面均与下模具的上表面固定连接。

优选地，多个所述压力弹簧的一端自由端均固定连接有推板，多个所述型块的外表面均贯穿并延伸至推板的上表面，所述推板的下表面与下模具的上表面接触，多个所述型块以单个为一组的上表面均开设有呈矩形阵列分布的型孔，所述上模具的下表面开设有呈矩形阵列分布的型腔；

通过上述技术方案，压力弹簧与推板配合使用，从而便于后续对注塑完成的端子产品自动顶出。

优选地，所述型腔与型块相对应，所述推板的上表面与上模具的下表面接触，多个所述型腔以单个为一组的内顶壁均固定连接有呈矩形阵列分布的配合块；

通过上述技术方案，型腔对配合块起到固定的效果。

优选地，位于所述型腔内顶壁中心处配合块的下表面均开设有注塑孔，所述上模具的内部设置有主容腔；

通过上述技术方案，配合块对注塑孔起到定位的效果。

优选地，所述主容腔的表面呈米字形状，所述主容腔的内底壁均与多个所述注塑孔的内顶壁固定连通；

通过上述技术方案，主容腔与注塑孔配合使用，从而便于对多个型腔内注塑端子产品。

优选地，相邻所述主容腔的管道之间均固定连通有支路容腔，所述型块的外表面与型腔的内壁插接；

通过上述技术方案，主容腔与支路容腔配合使用，从而避免因主容腔内出现堵塞，影响到后续注塑工作。

优选地，多个所述配合块以四个为一组的外表面均与型孔的内壁插接，所述上模具的上表面开设有进料口，所述进料口的内底壁与主容腔的内顶壁固定连通；

通过上述技术方案，进料口与主容腔配合使用，从而便于注塑机将原料加热融化后通过其出料口送入进料口-主容腔-注塑孔-型腔中开始注塑多个端子产品。

本实用新型中的有益效果为：