[实用新型]一种装配多个同类不同挂档轴的防错工装有效
申请号: | 202021782180.0 | 申请日: | 2020-08-24 |
公开(公告)号: | CN213105421U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 樊忠祥 | 申请(专利权)人: | 上海上汽马瑞利动力总成有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P21/00 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 沈栋栋 |
地址: | 201800 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装配 同类 不同 挂档轴 工装 | ||
本实用新型公开了一种装配多个同类不同挂档轴的防错工装,涉及用于变速器的防错工装的技术领域,包括:防错工装底座;工装本体、提耳、定位防错板、防错板拉手、第一轴、第二轴、第三轴、第四轴、第一轴压头、第二轴压头、第三轴压头和第四轴压头,工装本体与防错工装底座连接,工装本体分别与提耳、定位防错板、第一轴、第二轴、第三轴和第四轴连接,防错工装底座包括:快速定位销、底座装置、第一轴定位脚、第二轴定位脚、第三轴定位脚和第四轴定位脚,本实用新型装配多个角度不同的挂挡轴,防止外形类似轴装混装错,提高了装配效率,减少装配时间。
技术领域
本实用新型涉及用于变速器的防错工装的技术领域,尤其涉及一种装配多个同类不同挂档轴的防错工装。
背景技术
变速器的控制器要控制变速器变速,自身需要装配对应的4根挂挡轴,分别是1号轴(对应1档和5档)、2号轴(对应2档和6档)、3号轴(对应3档和7档)和4号轴(对应4档和R档)。四根轴在总成上要换挡是靠拨片机械控制的,所以角度有所不同,但是在装配过程中,会出现外形类似轴装混装错的情况,影响装配效率,延长装配时间。
实用新型内容
针对上述产生的问题,本实用新型的目的在于提供一种装配多个同类不同挂档轴的防错工装。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种装配多个同类不同挂档轴的防错工装,其中,包括:
防错工装底座;
工装本体,所述工装本体的下表面与所述防错工装底座的上表面连接,所述工装本体的上表面设有第一圆形孔、第二圆形孔、第三圆形孔和第四圆形孔,所述工装本体的上表面还设有一方形槽,所述工装本体的上表面的两端均设有凹槽;
提耳,每一所述凹槽与一所述提耳连接;
定位防错板,所述定位防错板的下端设于所述方形槽中;
防错板拉手,所述防错板拉手与所述定位防错板的上表面连接;
第一轴,所述第一轴设于所述第一圆形孔中;
第二轴,所述第二轴设于所述第二圆形孔中;
第三轴,所述第三轴设于所述第三圆形孔中;
第四轴,所述第四轴设于所述第四圆形孔中。
上述的装配多个同类不同挂档轴的防错工装,其中,所述防错工装底座包括:两快速定位销和一底座装置,两所述快速定位销均竖直设置于所述底座装置的上表面。
上述的装配多个同类不同挂档轴的防错工装,其中,所述防错工装底座与所述工装本体通过两所述快速定位销连接。
上述的装配多个同类不同挂档轴的防错工装,其中,所述防错工装底座还包括:第一轴定位脚、第二轴定位脚、第三轴定位脚和第四轴定位脚,所述第一轴定位脚的下端与所述底座装置的上表面连接,所述第二轴定位脚的下端与所述底座装置的上表面连接,所述第三轴定位脚的下端与所述底座装置的上表面连接,所述第四轴定位脚的下端与所述底座装置的上表面连接。
上述的装配多个同类不同挂档轴的防错工装,其中,所述第一轴定位脚、所述第二轴定位脚、所述第三轴定位脚和所述第四轴定位脚均竖直设置。
上述的装配多个同类不同挂档轴的防错工装,其中,所述第一轴定位脚的上端与所述第一轴的下端相匹配。
上述的装配多个同类不同挂档轴的防错工装,其中,所述第二轴定位脚的上端与所述第二轴的下端相匹配。
上述的装配多个同类不同挂档轴的防错工装,其中,所述第三轴定位脚的上端与所述第三轴的下端相匹配。
上述的装配多个同类不同挂档轴的防错工装,其中,所述第四轴定位脚的上端与所述第四轴的下端相匹配。
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