[实用新型]左驾位半挂车右后视镜自动调向装置

权利要求书

1.一种左驾位半挂车右后视镜自动调向装置，所述的右后视镜的后视镜体活动安装在镜体架上，后视镜体以镜体架为竖轴可以左右摆动，其特征在于，还包括在牵引车的右后视镜上设有被拉动单元，在半挂车底盘与牵引车牵引座连接处设有拉动单元，拉动单元通过一根拉线管与被拉动单元连接；

所述的拉线管由钢制线管和内部的钢绞线组成；拉线管在拉动单元和被拉动单元之间沿车体顺势布置；

所述的被拉动单元包括两部分：一是在后视镜体上连接有第一拉线固定柱，第一拉线固定柱上设有拉线连接结构，拉线连接点与镜体架的轴心之间的连线为镜体转动半径线,理论长度为a；二是在镜体架上固定有第一线管阻挡柱，第一线管阻挡柱上设有穿线结构，该结构穿线点与镜体架的轴心点之间的距离为b,要求a= b；并要求第一拉线固定柱和第一线管阻挡柱两者处于同一平面上且呈垂直夹角；在后视镜体上还设有回位弹簧；

所述的拉动单元包括两部分：一是在半挂车底盘转动中心点附近的盘面上设有第二拉线固定柱，第二拉线固定柱上设有拉线连接结构；要求第二拉线固定柱设置在转动中心点的左侧，其柱轴心点与盘面转动中心点的连线形成理论上的转动牵拉半径线，牵拉半径线的长度c应等于镜体转动半径线长度a；二是在牵引车的第二拉线固定柱前方位置设有第二线管阻挡柱，第二线管阻挡柱上设有穿线结构；

上述被拉动单元、拉线管和拉动单元的连接结构是：拉线管两端露出的钢绞线分别穿过被拉动单元和拉动单元的线管阻挡柱的穿线结构后、再分别通过各自单元的拉线连接结构与各自单元的拉线固定柱连接，拉线管的钢制线管被夹持在两个线管阻挡柱之间。

2.如权利要求1所述的左驾位半挂车右后视镜自动调向装置，其特征在于，所述的钢绞线的一端设有固定销，同时所对应的拉线连接结构是在拉线固定柱上设有与固定销配合的销孔，销孔上设有导线孔，钢绞线经过导线孔后将固定销插入销孔中，同时所对应的线管阻挡柱的穿线结构是，在柱头上设有带狭缝的穿线孔，要求狭缝与钢绞线直径配合，使钢绞线从狭缝中挤压变形进入穿线孔中。

3.如权利要求1所述的左驾位半挂车右后视镜自动调向装置，其特征在于，所述的钢绞线的另一端为穿线头，同时所对应的拉线连接结构是在拉线固定柱上设有螺纹、压线孔和配合的螺母，钢绞线穿过压线孔用螺母夹紧；同时所对应的线管阻挡柱的穿线结构是，在柱头上设有螺纹孔，螺纹孔内安装上带中心孔的螺栓，通过调整螺栓微调钢绞线的拉紧度。