[实用新型]一种用于地基的加固结构及路基有效
申请号: | 202021782995.9 | 申请日: | 2020-08-24 |
公开(公告)号: | CN213708982U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 侯丰;赵晋乾;曹柏树;郭建湖;杨期祥;刘志明;李小和;刘华吉;朱树念;肖芬芬;万星辉 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E01B2/00 | 分类号: | E01B2/00;E01C3/04;E02D3/08 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 李路遥;张颖玲 |
地址: | 430060 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 地基 加固 结构 路基 | ||
本实用新型提供一种用于地基的加固结构及路基,涉及地基处理领域。用于地基的加固结构包括抗剪结构和抗沉降结构,抗剪结构围合形成地基的待加固区域,抗剪结构包括刚性桩,刚性桩设置在待加固区域的相对两端;抗沉降结构设置在待加固区域内。路基包括上述的加固结构。本实用新型提供的用于地基的加固结构及路基能够在满足使用需求前提下,节省材料和简化施工进程。
技术领域
本实用新型涉及铁路、公路、机场跑道、市政工程等地基处理领域,尤其涉及一种用于地基的加固结构及路基。
背景技术
软土地基是指强度低,压缩量较高的软弱土层,通常位于滨海、河滩等区域,含水量较高和孔隙较大,具有较低的抗剪强度和高压缩性。因此,在软土地基施工需要对软土地基进行加固。软土地基加固有多种多样的形式,均需要满足防止沉降和增加稳定性两个技术要求。相关的地基加固方式包括在软土地基所在的区域设置刚性桩和散体材料桩,其中散体材料桩的抗沉降能力较高,但抗剪切能力较低,需要密集的桩间距才能满足路堤边坡的稳定性要求;刚性桩的抗沉降能力和抗剪强度均较大,但是需要全断面布置,工程量大,造价高。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种用于地基的加固结构及路基,以解决现有技术中的地基加固结构存在的上述问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种用于地基的加固结构,包括:抗剪结构,抗剪结构围合形成地基的待加固区域,抗剪结构包括刚性桩,刚性桩设置在待加固区域的相对两端;抗沉降结构,抗沉降结构设置在待加固区域内。
可选的,刚性桩设置成两列,两列刚性桩分别位于待加固区域的相对两端,每列刚性桩沿直线设置。
可选的,抗剪结构还包括用于固定连接多个刚性桩的连接框架,连接框架围合形成待加固区域,两列刚性桩位于连接框架的相对两端。
可选的,连接框架包括型钢结构或混凝土预制结构。
可选的,连接框架包括:两个纵杆,设置在连接框架的相对两端,两列刚性桩分别对应设置于两个纵杆上;横杆,横杆的两端分别对应与两个纵杆固定连接。
可选的,刚性桩连接于横杆与纵杆的连接节点处。
可选的,刚性桩包括混凝土管桩或钢管桩。
可选的,抗沉降结构包括复合地基桩;复合地基桩包括有多个,沿待加固区域的第一方向和第二方向间隔分布,第一方向与第二方向呈预设角度。
一种路基,包括路堤、地基以及上述的用于地基的加固结构,地基和加固结构设置于路堤下方的地层中。
可选的,沿路堤的宽度方向,抗剪结构的相对两端分别对应靠近路堤的宽度方向的两端。
本实用新型实施例提供的用于地基的加固结构,通过在待加固区域的相对两端设置的刚性桩,以刚性桩作为抗剪结构的一部分,抵抗土体出现滑移趋势时产生的剪切力,从而对抗剪结构围合形成的地基区域进行加固,防止或减弱土体滑移;同时在待加固区域内部设置抗沉降结构,以对提高待加固区域内部的抗沉降能力。这种构造发挥了抗剪切结构与抗沉降结构各自的性能,既有利于满足抗沉降与稳定性的需求,且仅在待加固区域的相对两端设置的刚性桩,能够节省材料且简化施工刚性桩。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的路基及用于地基的加固结构沿道路横截面方向的结构示意图;
图2是本实用新型实施例提供的第一种用于地基的加固结构的俯视示意图。
图3是本实用新型实施例提供的第二种用于地基的加固结构的俯视示意图。
图4是本实用新型实施例提供的第三种用于地基的加固结构的俯视示意图。
图5是图4中的抗剪结构的结构示意图。
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